LIFETIME Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur – DPF-Reiniger + Dauerpflege im Set
Die AGR & DPF Reinigungs-Kur ist die richtige Wahl, wenn eines oder mehrere dieser Symptome auftreten oder vorgebeugt werden soll:
Bei zusätzlichen akuten Symptomen (Motorruckeln, Leistungsverlust, schwammige Gasannahme) empfehlen wir die Diesel All-in-One Reinigungs-Kur Pro-Line.
Das Set ist als zweistufiges System konzipiert: zuerst die Akut-Reinigung mit AGR & DPF CLEAN in einer einzelnen Tankfüllung, anschließend die Dauerpflege mit Longlife DIESEL Pro-Line bei jedem Tankvorgang über die nächsten 500 Liter Diesel. So baut die Reinigung eine saubere Ausgangsbasis auf, die anschließend dauerhaft erhalten bleibt.
Weil Ihre Zufriedenheit und der Schutz Ihres Motors für uns an erster Stelle stehen.
Effektive Reinigung
Der DPF-Reiniger AGR & DPF CLEAN entfernt hartnäckige Ablagerungen in AGR-Ventil, Dieselpartikelfilter und Turbolader.
Verbesserte Motorleistung
Stellt verschmutzungsbedingte Leistungseinbußen wieder her und unterstützt einen gleichmäßigen Motorlauf.
Erhöht die Schmierfähigkeit des Diesels
Der Schmierfähigkeits-Verbesserer in Longlife DIESEL schützt die Hochdruckpumpe vor teurem Verschleißschaden.
Dauerpflege bei jedem Tanken
Reduziert die Bildung von Ablagerungen in Einspritzdüsen und Ventilen, trägt zum Korrosionsschutz des Kraftstoffsystems bei.
Die AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line ist sowohl präventiv als auch akut einsetzbar. Besonders sinnvoll ist die Anwendung in diesen Situationen:
Eine reine Akut-Reinigung ohne anschließende Pflege bedeutet: Nach 5.000 bis 10.000 Kilometern bauen sich die ursprünglichen Ablagerungen wieder auf. Der DPF verstopft erneut, das AGR-Ventil verkokt erneut, die Symptome kommen zurück – und mit ihnen das Risiko teurer Werkstattbesuche (DPF-Austausch 1.000-2.500 EUR, AGR-Ventiltausch 200-600 EUR).
Longlife DIESEL Pro-Line wirkt genau hier präventiv. Die Formel reinigt das Kraftstoffsystem kontinuierlich, schützt die Hochdruckpumpe durch einen dedizierten Schmierfähigkeits-Verbesserer (HFRR-geprüft), verhindert Korrosion (höchste mögliche Bewertung NACE Rating A im ASTM-D665A-Test) und reduziert die Rußbildung im Brennraum – belegt mit 9,3 von 10 Punkten im DW10C-Industrietest gegen innere Dieselinjektor-Ablagerungen. Damit entlastet sie den frisch gereinigten DPF strukturell – Sie behandeln nicht nur das Symptom, sondern die Ursache.
AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line wurde universell für alle modernen und klassischen Dieselmotoren entwickelt.
Die AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line liefert eine klar strukturierte, zweigeteilte Pflegeroutine:
SCHRITT 1: Starten Sie mit dem DPF-Reiniger AGR & DPF CLEAN für die aktive Reinigung des Dieselpartikelfilters und des AGR-Ventils – einfach in den fast leeren Tank füllen, volltanken und normal fahren, bis der Tank wieder fast leer ist.
SCHRITT 2: Longlife DIESEL Pro-Line übernimmt die laufende Wartung.
Bei jedem Tankvorgang wiederholen.
Die 500-ml-Dosierflasche reicht für bis zu 500 Liter Kraftstoff und ist nachfüllbar.
Alle 10.000 km die gesamte Reinigungs-Kur wiederholen.
In unseren FAQ beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um die Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line. Von der Anwendung bis zu den Vorteilen – hier finden Sie alle Informationen, die Sie brauchen, um das Beste aus Ihrem Produkt herauszuholen!
Für alle Dieselmotoren – von Fahrzeugen mit klassischer Verteilereinspritzpumpe über moderne Common-Rail- und Pumpe-Düse-Systeme bis zu Diesel-Hybriden und Oldtimern. Geeignet für B7-Diesel, Premium-Diesel und alle Mischformen an der Zapfsäule. Kompatibel mit Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter, AGR-Ventil, Katalysatoren und AdBlue/SCR-Abgasnachbehandlung. Wichtig: Das Additiv ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, niemals versehentlich in den blauen AdBlue-Tank.
Zwei Phasen, nacheinander, nicht gleichzeitig im selben Tank:
Die 400-ml-Dose AGR & DPF CLEAN ist auf eine PKW-Tankfüllung ausgelegt, die in der Praxis zwischen 50 und 80 Litern liegt. Auch bei den meistverbreiteten Tankgrößen von 50 oder 60 Litern geben Sie die komplette Dose AGR & DPF CLEAN in den fast leeren Tank – ein Abmessen oder Aufteilen ist nicht erforderlich.
Ja. Der katalytische Wirkstoff in AGR & DPF CLEAN Pro-Line senkt die Ruß-Abbrand-Temperatur und ermöglicht eine DPF-Regeneration auch bei bereits erhöhtem Beladungsgrad. Wichtig ist die Unterscheidung zwischen Ruß und Asche: Ruß entsteht bei der Verbrennung und kann durch katalytische Regeneration verbrannt werden – dafür ist die Kur entwickelt. Asche sind mineralische Rückstände aus dem Motoröl, die sich nicht verbrennen lassen; bei mit Asche gesättigtem DPF hilft nur eine professionelle Ofenreinigung. In den meisten Fällen sind die Probleme rußbedingt.
Werkstatt-Diagnose und professionelle DPF-Reinigung mit Ausbau beginnen bei etwa 300 Euro. Ein DPF-Austausch liegt bei 1.000 bis 2.500 Euro, ein AGR-Ventiltausch bei 200 bis 600 Euro. Die AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line liegt bei einem Bruchteil davon und kann als erste Maßnahme bei rußbedingten Symptomen sinnvoll sein.
Ja, die Reinigungs-Kur ist eine sinnvolle Vorbereitung auf die Abgasuntersuchung. Mit dem DPF Reiniger läuft die DPF-Regeneration bis zu 5- bis 10-mal schneller ab – auch im Kurzstreckenbetrieb, wo herkömmliche Regenerationszyklen oft nicht vollständig durchlaufen. Das schafft eine entspanntere Ausgangslage für die Partikelmessung. Empfehlung: eine Tankfüllung Reinigung etwa zwei Wochen vor dem AU-Termin durchführen.
Das Bundle ist etwa 27 % günstiger als der separate Kauf von AGR & DPF CLEAN Pro-Line und Longlife DIESEL Pro-Line 500 ml.
Bei zusätzlichen Symptomen am Einspritzsystem (Ruckeln, Mehrverbrauch, schwammige Gasannahme) ist die Diesel All-in-One Reinigungs-Kur die umfassendere Wahl – sie enthält zusätzlich DIESEL CLEAN für die Einspritzsystem-Tiefenreinigung.
Wir empfehlen, die beiden Produkte nicht gleichzeitig im selben Tank einzusetzen. Die Anwendung läuft nacheinander: zuerst die Tankfüllung mit AGR & DPF CLEAN als Tiefenreinigung, dann ab der nächsten Tankfüllung Longlife DIESEL Pro-Line als Dauerpflege bei jedem Tanken.
Im Kern arbeitet ein katalytischer Wirkstoff zur Ruß-Abbrand-Temperatur-Senkung. Er senkt die Temperatur, bei der Ruß im Dieselpartikelfilter verbrennt, deutlich ab. Die DPF-Regeneration läuft dadurch bis zu 5- bis 10-mal schneller ab – auch im Kurzstreckenbetrieb, wo herkömmliche Regenerationszyklen oft nicht vollständig durchlaufen. Parallel dazu löst die Formel Verkokungen und Rußablagerungen im AGR-Ventil und im Turbolader. Eine Anwendung, drei gereinigte Komponenten.
Lassen Sie die Reinigung 600 bis 1.000 km wirken. Wenn danach die DPF-Warnlampe immer noch leuchtet, und/oder starkes Ruckeln oder deutlich erhöhter Verbrauch bestehen, deutet das auf einen mechanischen Schaden hin (mit Asche gesättigter DPF, defekte Druckdose am Turbolader, mechanischer Defekt am AGR-Ventil), der durch ein Reinigungs-Additiv nicht behoben werden kann – dann empfehlen wir den Werkstatt-Besuch zur Diagnose.
Wir empfehlen, die AGR & DPF Reinigungs-Kur nicht zusammen mit Additiven anderer Hersteller einzusetzen, da unerwünschte Wechselwirkungen nicht ausgeschlossen werden können.
Bei sachgemäßer Anwendung gemäß Dosierempfehlung ist die AGR & DPF Reinigungs-Kur für die angegebenen Dieselmotoren und Kraftstoffe ausgelegt. Beide Formeln sind mit modernen Elastomerdichtungen (Viton, PTFE), Kraftstoffleitungen und Hochdrucksystemen materialverträglich. Bei Anwendung in Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
Ja. Beide Produkte sind auf B7-Diesel ausgelegt und mit allen Premium-Dieselsorten an der Zapfsäule kombinierbar – die Wirkstoffe ergänzen sich. Insbesondere Longlife DIESEL Pro-Line bringt einen Schmierfähigkeits-Verbesserer mit, der in vielen Premium-Dieselsorten nicht enthalten ist. Bei abweichenden Spezial-Kraftstoffen wie B30 empfehlen wir eine Rücksprache mit unserem Support.
Ja. Beide Produkte sind mit HVO 100 und allen HVO-/Diesel-Mischformen zu 100% kompatibel.
Wenn die Symptome im Einspritzsystem liegen – Ruckeln, höherer Verbrauch, schwammige Gasannahme, hartes Diesel-Nageln: Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur
Wenn die Symptome im Abgassystem liegen – DPF-Warnlampe, häufige Regenerationen, AGR-Verkokung.: Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur (dieses Bundle)
Wenn beide Symptom-Bereiche zugleich auftreten, eine jährliche Komplett-Pflege gewünscht ist, oder ein Gebrauchtfahrzeug auf einen definierten Ausgangs-Stand gebracht werden soll: Diesel All-in-One Reinigungs-Kur
Ich fahre einen älteren Diesel, der jetzt bei knapp 150.000 km angekommen ist.
Ich habe jetzt bei der Tankfüllumg den AGR-DPF-cleaner zugesetzt und habe das Gefühl, dass der Motor ruhiger läuft und sich auch das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert hat.
Der longlife-Diesel-Zusatz ist dann bei der nächsten Tankfüllung dran. 👍🏼
Bis hierhin bin ich sehr zufrieden.
Eingefüllt vor Reiseantritt nach Österreich ca.1200 km und nach dem ankommen ging die Motorkontrollleuchte aus.
Bis jetzt bin ich zufrieden schnelle Lieferung und es scheint zu funktionieren bis jetzt keine Rückkehr mehr kann ich empfehlen.
Einfacher Bestellvorgang, schnelle Lieferung. Mittel ist drin, scheint ein Tick leiser zu sein.
Schnelle Lieferung und einfach bei der Dosierung
Ich war ja zuerst sehr skeptisch was diese Additive betrifft, weil versprochen wird immer viel, nur um etwas zu verkaufen. Ich habe die Mittelchen ausprobiert und nutze sie weiterhin, bin damit sehr zu frieden. In letzter Zeit bekomme ich nur wenig km auf die Uhr (max 40 km/Tag) und meine Lampen Leuchten nicht auf, der Motor startet sauber, er läuft ruhig. Da ich mir meinen Diesel Pkw erst gekauft habe , weiß ich nicht, wie der Vorgänger den PKW gefahren hat. Von daher werden garantiert Ablagerungen vorhanden sein. Ich werden die Additive weiterhin benutzen, auch wenn es keine Wundermittel sind. Bislang sammle ich positive Erfahrungen damit und kaufe auch gerne wieder Nachschub ☝️.
Super Leistung
Da ich das Abgasreinigungssystem meines Fahrzeugs nicht messtechnisch diagnostiziert habe, kann ich das Produkt lediglich anhand meines subjektiven Eindrucks bewerten. Nach der Anwendung habe ich jedoch das Gefühl, dass die Verbrennung ruhiger und effizienter läuft. Eine objektive technische Bewertung kann ich daher nicht abgeben.
Bin sehr begeistert
nach 200 km autobahn und bei 110 km/h dauer fahrt wie neu
Ich bilde mir ein tatsächlich schon eine positive Veränderung zu bemerken, zumindest was die laufruhe des Motors betrifft, und das nach weniger als einer halben tankfüllung in kuzstrecke.
Etwas negatives gibt es leider auch, aber das ist eine Kleinigkeit, die dosierfunktion der Kunststoffflasche funktioniert sehr schlecht, da sollte man vielleicht nacharbeiten.
Einen Verbesserungsvorschlag hätte ich auch, wenn bei der Kunststoffflasche ein Schnorchel wie bei der Dose dabei wäre, könnte man den zusatz deutlich besser in den Tank schütten.
Habe den Reiniger für AGR und DGF probiert bin sehr überrascht denn man merkt schon nach kurzer Zeit, dass der Motor besser läuft.
Das Produkt ist weiter zu empfehlen.
Es funktioniert sehr gut, nach den ersten 50 km konnten wir den Fehlercode des Partikelfilters aus dem Auto löschen.
Durch Anzeige der Motorkontrolleuchte in meinem Fahrzeug, aber laut Werkstatt keinerlei Fehlermeldung, habe ich mich mit dem AGR- Ventil belesen. Hierzu fand ich bei Lifetime beste Informationen. Die Produkte wurden kurzerhand bestellt und eingesetzt. Da eine längere Fahrt im 4 stelligen Kilometerbereich anstand war der Zeitpunkt ungewollt perfekt.
Das Fahrzeug lief wesentlich ruhiger bei gleichzeitig weniger Spritverbrauch. Die Kontrollleuchte zeigt auch nicht mehr an. Für mich daher eine klare Empfehlung. Ich werde diese Produkte künftig regelmäßig nutzen.
Leider hat mich das Produkt enttäuscht. Trotz mehrstündiger Autobahnfahrt wurde nichts "freigebrannt" und die Warnlampe ging wieder an.
Habe erstmalig Reinigung für DPF und AGR verwendet (MB C220d OM 654 mit 210000 km). Motor läuft schon immer ruhig und sparsam, bis jetzt auch ohne Additive und Warnleuchten (allerdings ausschließlich Markenkraftstoffe getankt). Konnte nach dem Einfüllen der Reinigungsadditive keine Veränderung feststellen. Habe das Reinigungsset nur vorbeugend verwendet.
Das war jetzt die 5. Order.
Mehr muss ich wohl nicht sagen - oder??
Daje robotę
Sehr guter Artikel.
Besonders bei kleine Strecken in der Stadt.
Man bemerkt sofort die guteAuswerking .
Mit Audi a3 Diesel habe ich probiert und das Auto mit KM Zustand 200000 läuft wie Butter .
منتج جيد جدا انصح به بشدة
لم احتاج لزيارة الورش الصيانة بعد هذا المسحوق العجيب
...ich habe das Gefühl das der Motor freier (beim Beschleunigen) läuft und
besser und direkter auf das Gaspedal reagiert. Im mittleren Drehzahlbereich
ist er auch leiser. Es gehört hier zwar nicht hin aber mit dem "Motor-Schutz)
ist der Motorlauf seidenweich geworden. (203.000 tkm). Mir gefallen die Produkte sehr gut und werde sie weiter benutzen.
Rasche Lieferung und wie beschrieben
Supper Produkte man merkt sofort etwas das das Produkt dem motor gut tut der motor läuft ruiger und stabil die Lieferung war auch sehr schnell da 4 tage früher als erwartet top Produkte top firma suppa Lieferung. Kann es nur jeden empfehlen
Werd es mir sicha wider bestellen
Bessere Leistung ruhigerer Lauf
Das Zeug ist absolut Gold wert!!!
Habe bei meinem VW T5 seit über 2 Jahren das Problem, dass die Motorkontrollleuchte immer wieder an ging. Dazu kamen dann NACH der Spezialreinigung des DPF und ein paar Fahrten der Fehler "DPF Betriebsanleitung beachten" und "Motorsteuerung Fehler". Es waren 2 Werkstätten an meinem Auto. Es wurden immer wieder Teile getauscht. Insgesamt mindestens 7000€ Reperaturkosten. Aber der Fehler kam immer wieder. Also habe ich mein Glück mit einer KI probiert und dieser alle Fehler geschildert. Die Vermutung: AGR und DPF verrußt. Da mein Auto mittlerweile bald 20 Jahre alt ist und 300000km runter hat, absolut möglich. Die KI empfahl mir dann als 1. Schritt einen guten AGR Reiniger auszuprobieren und ich bin auf Lifetime gestoßen. Die 1. Flasche habe ich auf ca. 60l gemischt und ab für ca. 150km auf die Autobahn. Es passierte nichts. Die Fehler blieben aber ich hatte das Gefühl, dass er runder läuft. Also bin ich immer wieder über einen Zeitraum von 2 Wochen Umwege gefahren, um möglichst viel Autobahn zu fahren. Als der Tank leer war, habe ich nach Empfehlung (auf der Packung) eine 2. Flasche bestellt, habe die Flasche auf ca. 50l in den Tank gefüllt und habe den guten alten Bus mal richtig getreten. Vorerst blockierte er bei 150 aber der Leistungsverlust war so gut wie weg. Ich konnte relativ normal beschleunigen. Plötzlich ruckelte es kurz, ich gab nochmal Gas und: 165kmh. Und er hielt die Geschwindigkeit. Er fuhr damals ca. 190kmh, ich wollte ihn aber nicht zu sehr treten und fuhr erstmal nach Hause. Am nächsten Tag fuhr ich los und was soll ich sagen. Die Kontrollleuchten waren aus! Er geht nicht mehr in den Notlauf und beschleunigt bisher in der Stadt normal. Ich habe nun noch einen halb vollen Tank und mache mit den Autobahnfahrten so weiter, bis er leer ist, damit das Ergebnis anhält.
Ich habe niemals damit gerechnet, dass das klappt. Über 2 Jahre Fehlermeldungen. Ca 100.000km und Unsummen an Kosten später scheint mein Bulli wieder heile zu sein.
Danke!
Wirkt sofort und senkt den Verbrauch
1A super kein Problem mit AGR-DPF-
Bringt nichts
Sehr gut
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