Motor-Schutz · Pro-Line
Jetzt entdecken
Genau so stirbt ein Turbolader.Was Sie für 51,80 € verhindern können.
Schwarzes Altöl belastet das Turbo-Lager über Wochen. Mit einer Motorspülung beim Ölwechsel und einer Dosis Longlife DIESEL Pro-Line bei jeder Tankfüllung sorgen Sie dafür, dass es gar nicht erst so weit kommt.
Neuer Turbolader
1.500 bis 4.000 €
→
Motor-Schutz-Routine
51,80 €
✓ Zahnriemen-Safe für moderne Wet-Belt-Diesel
✓ Versandkostenfrei ab 10 €
✓ 14 Tage Widerrufsrecht
✓ Klarna · PayPal · Kauf auf Rechnung
Was wirklich passiert
Der Turbo stirbt selten plötzlich. Er wird langsam vergiftet.
Bei jedem Ölwechsel bleibt konstruktionsbedingt ein Anteil Restöl im Motor. Ist dieses Restöl sauer und verschlammt, kontaminiert es das frische Motoröl in den ersten Betriebsminuten. Die Schutzreserve des frischen Öls sinkt sofort.
Gleichzeitig drücken sich bei unsauberer Verbrennung Ruß-Rückstände aus dem Brennraum an den Kolbenringen vorbei ins Kurbelgehäuse (Blow-by) und kontaminieren dort das Motoröl. Beides zusammen belastet das Turbo-Lager, das auf einen sauberen Ölfilm angewiesen ist. Wenn der Lagerspalt einmal verschlissen ist, hilft kein Additiv mehr.
Werkstatt oder Vorsorge zu Hause
Eine Turbo-Reparatur fängt selten unter 1.500 € an.
Ein neuer oder generalüberholter Turbolader liegt für gängige Pkw inklusive Einbau typischerweise bei 1.500 bis 4.000 €, plus Stand-Tag und Folgearbeiten. Dazu kommt häufig ein zusätzlicher Ölwechsel mit Filter, weil die ausgespülten Metallspäne sonst gleich den neuen Turbo gefährden.
Die Motor-Schutz-Routine ersetzt keine Reparatur, die schon nötig ist. Sie kann den Verschleiß aber spürbar hinauszögern: einmal vor jedem Ölwechsel die Motorspülung im Öl, bei jeder Tankfüllung eine Dosis Longlife DIESEL Pro-Line im Kraftstoff. Zwei Handgriffe, die in die Wartung und in die Tankroutine passen, die Sie ohnehin haben.
Werkstattpreise: fairgarage.de, autoreparaturen.de
Die Routine
Beim Ölwechsel ins Öl. Bei jedem Tanken in den Diesel.
Schritt 1 · Ölsystem
MOTORSPÜLUNG Pro-Line
Komplette 300-ml-Flasche ins warme Motoröl, 15 bis 30 Minuten im Leerlauf laufen lassen, dann regulär Öl und Filter wechseln. Neutralisiert Altöl-Säuren, löst Ölschlamm und unterstützt das Aufbrechen von Kolbenring-Verkokungen, bevor das frische Öl einläuft.Explizit für moderne Wet-Belt-Motoren ausgelegt. Materialverträglich mit Steuerketten, DPF und OPF.
Schritt 2 · Kraftstoff
Longlife DIESEL Pro-Line
Bei jeder Tankfüllung 1 ml pro Liter Diesel. Hält die Einspritzdüsen sauber, damit das Spritzbild präzise und die Verbrennung möglichst vollständig bleibt – so entsteht weniger Ruß, der per Blow-by ins Motoröl gelangen könnte.Düsenreinigung mit 9,3 von 10 Punkten im unabhängigen Motorentest.
Zeitlich entkoppelt: Schritt 1 läuft im Öl beim Ölwechsel-Termin, Schritt 2 läuft parallel im Kraftstoff. Beide Produkte arbeiten in unterschiedlichen Systemen, daher keine Reihenfolge nötig.
Rechnen Sie nach
51,80 € im Voraus statt vierstellig im Nachhinein.
- MOTORSPÜLUNG Pro-Line, 300 ml24,90 €
- Longlife DIESEL Pro-Line, 500 ml26,90 €
- Motor-Schutz-Routine zusammen51,80 €
- Neuer Turbolader inkl. Einbau zum Vergleich1.500 bis 4.000 €
Eine Flasche MOTORSPÜLUNG reicht für eine Anwendung pro Ölwechsel-Intervall. Eine Flasche Longlife DIESEL Pro-Line reicht für rund 500 Liter Diesel, also acht bis zehn Tankfüllungen. Schritt 1 erledigen Sie beim nächsten Ölwechsel-Termin, Schritt 2 starten Sie sofort an der Zapfsäule.
Beide Produkte, eine Routine
Motor-Schutz-Routine
51,80 €
MOTORSPÜLUNG 24,90 € + Longlife DIESEL 26,90 € · inkl. MwSt., versandkostenfrei ab 10 €
Schritt 1 · Ölsystem
MOTORSPÜLUNG Pro-Line
24,90 €
300 ml · 83,00 €/l · inkl. MwSt.
- Neutralisiert Altöl-Säuren vor dem Ölwechsel
- Löst Ölschlamm und Kolbenring-Verkokungen
- Zahnriemen-Safe für moderne Wet-Belt-Diesel
- Für alle Diesel-Pkw, kompatibel mit DPF und AGR-Ventil
Schritt 2 · Kraftstoff
Longlife DIESEL Pro-Line
26,90 €
500 ml · 53,80 €/l · inkl. MwSt.
- Pflege bei jedem Tanken, 1 ml pro Liter Diesel
- Schützt Hochdruckpumpe durch Schmierfähigkeitsverbesserer
- Höchster Korrosionsschutz in unabhängigen Tests belegt
- 500 ml für 500 Liter Diesel, auch mit AdBlue
🎁 Sie sammeln Kilometer im LIFETIME Kilometer-Programm
KlarnaPayPalKauf auf RechnungKreditkarte
Versandkostenfrei ab 10 € · Lieferung in 2 bis 3 Werktagen · 14 Tage Widerrufsrecht
Geprüft und ausgezeichnet
Vertrauen, das belegt ist.
Wet-Belt
freigegebenZahnriemen-Safe
freigegebenZahnriemen-Safe
Auch für moderne Motoren
Explizit für Konstruktionen mit im Ölbad laufendem Zahnriemen ausgelegt
★★★★★
4,81
Trusted Shops
Hervorragend
Trusted Shops Kundenbewertung, geprüfter Shop mit Käuferschutz
Made in
GermanyLifetime
GermanyLifetime
Made in Germany
Entwicklung, Produktion und Qualitätssicherung in Deutschland
Was Fahrer berichten
Vorsorge ohne Werkstatt-Termin.
Über 420 Bewertungen für die beiden Produkte, Ø 4,8 von 5 Sternen.
★★★★★
„Motoröl war deutlich schwärzer als sonst beim Ablassen nach der Motorspülung. Der Motor läuft seitdem besser."
Lucas · MOTORSPÜLUNG Pro-Line
★★★★★
„Direkt nach dem Befüllen und Starten am nächsten Morgen hört man eine deutliche Verbesserung in der kalten Jahreszeit. Das Auto läuft tatsächlich ruhiger. Das hätte ich so nicht erwartet."
Bubbles · Longlife DIESEL Pro-Line
★★★★★
„Nachdem ich vor 3 bis 4 Tankfüllungen den AGR- und DPF-Reiniger eingefüllt habe, hatte ich damit einen bombastischen Erfolg. Das Longlife Pro habe ich nun zum Erhalt des Zustands eingesetzt und stelle fest, dass sich auch das noch verspüren lässt. Sehr, sehr gut."
Paul · Longlife DIESEL Pro-Line
Echte Kundenstimmen aus Judge.me-Bewertungen, exemplarisch ausgewählt.
Warum LIFETIME
Drei Gründe, die den Unterschied machen.
01
Aus einer Hand abgestimmt
Zwei Produkte für zwei Systeme, jeweils Pro-Line. Keine zufällige Kombination aus dem Regal, sondern eine durchdachte Routine.
02
Auch für moderne Motoren
Wet-Belt-Freigabe für die MOTORSPÜLUNG, AdBlue- und DPF-Kompatibilität für den Longlife DIESEL. Beide auf moderne Euro-6-Technik ausgelegt.
03
Made in Germany
Seit über 30 Jahren Premium-Additive. Entwicklung, Produktion und Qualitätssicherung vollständig in Deutschland.
Häufige Fragen
Was Sie vor dem Kauf wissen wollen.
Wie wird die MOTORSPÜLUNG angewendet?
Motor warmfahren, die komplette 300-ml-Flasche ins warme Motoröl geben, anschließend 15 bis 30 Minuten im Leerlauf laufen lassen (nicht fahren), danach regulären Ölwechsel mit neuem Ölfilter durchführen. Eine Anwendung pro Ölwechsel-Intervall reicht.
Ist die Spülung für Wet-Belt-Motoren freigegeben?
Ja. Die LIFETIME MOTORSPÜLUNG Pro-Line ist explizit für moderne Konstruktionen mit im Ölbad laufendem Zahnriemen (z. B. Ford EcoBlue, einige PSA-Modelle) ausgelegt. Klassische Spülungen können Wet-Belt-Riemen angreifen.
Reicht es, nur die Spülung zu nehmen?
Die Spülung reinigt das bestehende Ölsystem einmalig pro Ölwechsel-Intervall. Damit zwischen den Ölwechseln nicht laufend neuer Ruß durch unsaubere Verbrennung ins Öl gelangt, hilft der Longlife DIESEL Pro-Line bei jeder Tankfüllung, die Einspritzdüsen sauber zu halten. So wirken beide Produkte vorbeugend: das eine im Öl, das andere im Diesel-Tank.
In welcher Reihenfolge wende ich die beiden Produkte an?
Die beiden Produkte arbeiten in unterschiedlichen Systemen, die Reihenfolge ist nicht kritisch. Die MOTORSPÜLUNG kommt beim nächsten Ölwechsel-Termin ins Motoröl, der Longlife DIESEL Pro-Line ab sofort bei jeder Tankfüllung in den Diesel-Tank. Sie können also direkt mit beiden starten.
Für welche Fahrzeuge ist die Routine geeignet?
Für alle Diesel-Pkw mit Common-Rail, Pumpe-Düse oder Verteilereinspritzung, mit DPF, AGR-Ventil und AdBlue/SCR, Euro 5 und 6, auch Diesel-Hybrid. Die MOTORSPÜLUNG ist zusätzlich explizit für moderne Wet-Belt-Diesel mit im Ölbad laufendem Zahnriemen freigegeben (z. B. Ford 1.5 EcoBlue, PSA 1.5 BlueHDi). Wichtig: Longlife DIESEL Pro-Line ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, nicht in den AdBlue-Tank.
Was, wenn der Turbo schon Geräusche macht?
Wenn der Turbo bereits pfeift, jault oder Öl ins Ansaugsystem drückt, ist mechanisch oft schon etwas im Lagerspalt passiert. Das kann ein Additiv nicht reparieren, hier gehört eine Werkstatt-Diagnose vor. Die Routine ist Vorsorge, kein Notfall-Reparatur-Mittel.
Kann ich die Produkte mit anderen Additiven kombinieren?
Wir empfehlen, LIFETIME-Produkte nicht mit Additiven anderer Hersteller zu mischen. Innerhalb der LIFETIME-Linie wirken die Produkte aufeinander abgestimmt, beispielsweise mit dem MOTORSCHUTZ Pro-Line ins frische Öl nach dem Wechsel.
Vorsorge kostet 51,80 €. Reparatur fängt bei 1.500 € an.
Zwei Produkte, eine Routine. Einmal beim Ölwechsel ins Öl, bei jeder Tankfüllung in den Diesel-Tank.
Beide in den Warenkorb14 Tage Widerrufsrecht · sichere Zahlung · versandkostenfrei ab 10 €
51,80 €Routine: Spülung + Longlife
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