LIFETIME Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur – DPF-Reiniger + Dauerpflege im Set
Die AGR & DPF Reinigungs-Kur ist die richtige Wahl, wenn eines oder mehrere dieser Symptome auftreten oder vorgebeugt werden soll:
Bei zusätzlichen akuten Symptomen (Motorruckeln, Leistungsverlust, schwammige Gasannahme) empfehlen wir die Diesel All-in-One Reinigungs-Kur Pro-Line.
Das Set ist als zweistufiges System konzipiert: zuerst die Akut-Reinigung mit AGR & DPF CLEAN in einer einzelnen Tankfüllung, anschließend die Dauerpflege mit Longlife DIESEL Pro-Line bei jedem Tankvorgang über die nächsten 500 Liter Diesel. So baut die Reinigung eine saubere Ausgangsbasis auf, die anschließend dauerhaft erhalten bleibt.
Rußablagerungen lösen, bevor die Warnlampe leuchtet
AGR & DPF CLEAN entfernt Rußablagerungen in DPF, AGR-Ventil und Turbolader, die sonst Warnlampe und Notlauf auslösen können.
Gewohnte Leistung statt Notlauf
Ist der Leistungsverlust rußbedingt, bringt die Reinigung die gewohnte Leistung zurück und unterstützt einen gleichmäßigen Motorlauf.
Schutz für die Hochdruckpumpe
Der Schmierfähigkeits-Verbesserer in Longlife DIESEL schützt die Hochdruckpumpe vor Verschleiß. Eine neue Common-Rail-Hochdruckpumpe kostet 2.000 bis 5.000 Euro.
Sauber bleiben nach der Reinigung
Longlife DIESEL Pro-Line reduziert bei jedem Tanken die Bildung neuer Ablagerungen und die Rußbildung im Brennraum. So wird der frisch gereinigte Filter weniger belastet.
Die AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line ist sowohl präventiv als auch akut einsetzbar. Besonders sinnvoll ist die Anwendung in diesen Situationen:
Eine reine Akut-Reinigung ohne anschließende Pflege bedeutet: Nach 5.000 bis 10.000 Kilometern bauen sich die ursprünglichen Ablagerungen wieder auf. Der DPF verstopft erneut, das AGR-Ventil verkokt erneut, die Symptome kommen zurück – und mit ihnen das Risiko teurer Werkstattbesuche (DPF-Austausch 1.000-2.500 EUR, AGR-Ventiltausch 200-600 EUR).
Longlife DIESEL Pro-Line wirkt genau hier präventiv. Die Formel reinigt das Kraftstoffsystem kontinuierlich, schützt die Hochdruckpumpe durch einen dedizierten Schmierfähigkeits-Verbesserer (HFRR-geprüft), verhindert Korrosion (höchste mögliche Bewertung NACE Rating A im ASTM-D665A-Test) und reduziert die Rußbildung im Brennraum – belegt mit 9,3 von 10 Punkten im DW10C-Industrietest gegen innere Dieselinjektor-Ablagerungen. Damit entlastet sie den frisch gereinigten DPF strukturell – Sie behandeln nicht nur das Symptom, sondern die Ursache.
AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line wurde universell für alle modernen und klassischen Dieselmotoren entwickelt.
Die AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line liefert eine klar strukturierte, zweigeteilte Pflegeroutine:
SCHRITT 1: Starten Sie mit dem DPF-Reiniger AGR & DPF CLEAN für die aktive Reinigung des Dieselpartikelfilters und des AGR-Ventils – einfach in den fast leeren Tank füllen, volltanken und normal fahren, bis der Tank wieder fast leer ist.
SCHRITT 2: Longlife DIESEL Pro-Line übernimmt die laufende Wartung.
Bei jedem Tankvorgang wiederholen.
Die 500-ml-Dosierflasche reicht für bis zu 500 Liter Kraftstoff und ist nachfüllbar.
Alle 10.000 km die gesamte Reinigungs-Kur wiederholen.
In unseren FAQ beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um die Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line. Von der Anwendung bis zu den Vorteilen – hier finden Sie alle Informationen, die Sie brauchen, um das Beste aus Ihrem Produkt herauszuholen!
Für alle Dieselmotoren – von Fahrzeugen mit klassischer Verteilereinspritzpumpe über moderne Common-Rail- und Pumpe-Düse-Systeme bis zu Diesel-Hybriden und Oldtimern. Geeignet für B7-Diesel, Premium-Diesel und alle Mischformen an der Zapfsäule. Kompatibel mit Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter, AGR-Ventil, Katalysatoren und AdBlue/SCR-Abgasnachbehandlung. Wichtig: Das Additiv ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, niemals versehentlich in den blauen AdBlue-Tank.
Zwei Phasen, nacheinander, nicht gleichzeitig im selben Tank:
Die 400-ml-Dose AGR & DPF CLEAN ist auf eine PKW-Tankfüllung ausgelegt, die in der Praxis zwischen 50 und 80 Litern liegt. Auch bei den meistverbreiteten Tankgrößen von 50 oder 60 Litern geben Sie die komplette Dose AGR & DPF CLEAN in den fast leeren Tank – ein Abmessen oder Aufteilen ist nicht erforderlich.
Ja. Der katalytische Wirkstoff in AGR & DPF CLEAN Pro-Line senkt die Ruß-Abbrand-Temperatur und ermöglicht eine DPF-Regeneration auch bei bereits erhöhtem Beladungsgrad. Wichtig ist die Unterscheidung zwischen Ruß und Asche: Ruß entsteht bei der Verbrennung und kann durch katalytische Regeneration verbrannt werden – dafür ist die Kur entwickelt. Asche sind mineralische Rückstände aus dem Motoröl, die sich nicht verbrennen lassen; bei mit Asche gesättigtem DPF hilft nur eine professionelle Ofenreinigung. In den meisten Fällen sind die Probleme rußbedingt.
Werkstatt-Diagnose und professionelle DPF-Reinigung mit Ausbau beginnen bei etwa 300 Euro. Ein DPF-Austausch liegt bei 1.000 bis 2.500 Euro, ein AGR-Ventiltausch bei 200 bis 600 Euro. Die AGR & DPF Reinigungs-Kur Pro-Line liegt bei einem Bruchteil davon und kann als erste Maßnahme bei rußbedingten Symptomen sinnvoll sein.
Ja, die Reinigungs-Kur ist eine sinnvolle Vorbereitung auf die Abgasuntersuchung. Mit dem DPF Reiniger läuft die DPF-Regeneration bis zu 5- bis 10-mal schneller ab – auch im Kurzstreckenbetrieb, wo herkömmliche Regenerationszyklen oft nicht vollständig durchlaufen. Das schafft eine entspanntere Ausgangslage für die Partikelmessung. Empfehlung: eine Tankfüllung Reinigung etwa zwei Wochen vor dem AU-Termin durchführen.
Das Bundle ist etwa 27 % günstiger als der separate Kauf von AGR & DPF CLEAN Pro-Line und Longlife DIESEL Pro-Line 500 ml.
Bei zusätzlichen Symptomen am Einspritzsystem (Ruckeln, Mehrverbrauch, schwammige Gasannahme) ist die Diesel All-in-One Reinigungs-Kur die umfassendere Wahl – sie enthält zusätzlich DIESEL CLEAN für die Einspritzsystem-Tiefenreinigung.
Wir empfehlen, die beiden Produkte nicht gleichzeitig im selben Tank einzusetzen. Die Anwendung läuft nacheinander: zuerst die Tankfüllung mit AGR & DPF CLEAN als Tiefenreinigung, dann ab der nächsten Tankfüllung Longlife DIESEL Pro-Line als Dauerpflege bei jedem Tanken.
Im Kern arbeitet ein katalytischer Wirkstoff zur Ruß-Abbrand-Temperatur-Senkung. Er senkt die Temperatur, bei der Ruß im Dieselpartikelfilter verbrennt, deutlich ab. Die DPF-Regeneration läuft dadurch bis zu 5- bis 10-mal schneller ab – auch im Kurzstreckenbetrieb, wo herkömmliche Regenerationszyklen oft nicht vollständig durchlaufen. Parallel dazu löst die Formel Verkokungen und Rußablagerungen im AGR-Ventil und im Turbolader. Eine Anwendung, drei gereinigte Komponenten.
Lassen Sie die Reinigung 600 bis 1.000 km wirken. Wenn danach die DPF-Warnlampe immer noch leuchtet, und/oder starkes Ruckeln oder deutlich erhöhter Verbrauch bestehen, deutet das auf einen mechanischen Schaden hin (mit Asche gesättigter DPF, defekte Druckdose am Turbolader, mechanischer Defekt am AGR-Ventil), der durch ein Reinigungs-Additiv nicht behoben werden kann – dann empfehlen wir den Werkstatt-Besuch zur Diagnose.
Wir empfehlen, die AGR & DPF Reinigungs-Kur nicht zusammen mit Additiven anderer Hersteller einzusetzen, da unerwünschte Wechselwirkungen nicht ausgeschlossen werden können.
Bei sachgemäßer Anwendung gemäß Dosierempfehlung ist die AGR & DPF Reinigungs-Kur für die angegebenen Dieselmotoren und Kraftstoffe ausgelegt. Beide Formeln sind mit modernen Elastomerdichtungen (Viton, PTFE), Kraftstoffleitungen und Hochdrucksystemen materialverträglich. Bei Anwendung in Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
Ja. Beide Produkte sind auf B7-Diesel ausgelegt und mit allen Premium-Dieselsorten an der Zapfsäule kombinierbar – die Wirkstoffe ergänzen sich. Insbesondere Longlife DIESEL Pro-Line bringt einen Schmierfähigkeits-Verbesserer mit, der in vielen Premium-Dieselsorten nicht enthalten ist. Bei abweichenden Spezial-Kraftstoffen wie B30 empfehlen wir eine Rücksprache mit unserem Support.
Ja. Beide Produkte sind mit HVO 100 und allen HVO-/Diesel-Mischformen zu 100% kompatibel.
Wenn die Symptome im Einspritzsystem liegen – Ruckeln, höherer Verbrauch, schwammige Gasannahme, hartes Diesel-Nageln: Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur
Wenn die Symptome im Abgassystem liegen – DPF-Warnlampe, häufige Regenerationen, AGR-Verkokung.: Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur (dieses Bundle)
Wenn beide Symptom-Bereiche zugleich auftreten, eine jährliche Komplett-Pflege gewünscht ist, oder ein Gebrauchtfahrzeug auf einen definierten Ausgangs-Stand gebracht werden soll: Diesel All-in-One Reinigungs-Kur
Ich fahre einen älteren Diesel, der jetzt bei knapp 150.000 km angekommen ist.
Ich habe jetzt bei der Tankfüllumg den AGR-DPF-cleaner zugesetzt und habe das Gefühl, dass der Motor ruhiger läuft und sich auch das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessert hat.
Der longlife-Diesel-Zusatz ist dann bei der nächsten Tankfüllung dran. 👍🏼
Bis hierhin bin ich sehr zufrieden.
Nach 3 Tagen Kurtzstrecke merkt man sofort eine Verbesserung beim Fahren. Ruhiger Lauf des Motors, verbrennt zeitiger, beschleunigt leichter. Bin total begeistert und zufrieden damit.
Gruß Tino
Guten Tag,
vielen Dank für die genaue Beschreibung. Ruhiger Motorlauf und leichteres Beschleunigen schon nach wenigen Tagen Kurzstrecke, das geben wir gern an unser Team weiter.
Gute Fahrt weiterhin!
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Sehr gut, auto atmet wieder. Vielen Dank
Guten Tag,
vielen Dank für die fünf Sterne. Dass Ihr Fahrzeug nach der Reinigungs-Kur wieder freier atmet, hören wir gern, genau dafür ist sie gedacht.
Gute Fahrt weiterhin!
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Ja soweit alles gut muß bloß noch 400 km fahren und dann kann ich
Es beurteilen
Guten Tag,
vielen Dank für die fünf Sterne und die Zwischenmeldung. Wie Ihr Fahrzeug nach den 400 km läuft, interessiert uns. Schreiben Sie es gern hier dazu.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Mein Touran 2020 hat die letzten Tage versucht den DPF zu reinigen, das Start Stop System hatte nicht mehr funktioniert, wegen der kurzen Strecke meiner Frau wurde immer unterbrochen. Auf den Weg nach Italien 1000 km am Stück mit dem DPF Reiniger als Zusatz. Danach ging er wieder gut und Start Stop funktionierte wunderbar.
Vielen Dank für Ihren ausführlichen Bericht. Schön, dass Ihr Touran nach der Fahrt nach Italien wieder gut läuft und auch Start-Stopp wieder arbeitet.
Wenn die Regeneration auf kurzen Strecken immer wieder abbricht, kommt der Filter nicht zum Freibrennen. Eine längere Fahrt am Stück unterstützt die Reinigung mit AGR & DPF CLEAN. Das passt zu dem, was Sie erlebt haben.
Gute Fahrt weiterhin.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Bis jetzt bin ich sehr zufrieden!
Mein (guter) Mechaniker, hatte seine Zweifel mit der Wirksamkeit , dieser Produkte!
Ich war mit meinem Subaru Diesel eigentlich sehr zufrieden, bis mein DPF bis an den Rand voll war und eine Zwangsregeneration, auch nur eine kurze Dauer geholfen hat.
Ich bin beim googlen dann auf ihr Produkt gestoßen und habe mich entschieden, es auszuprobieren! Nach löschen der angezeigten Fehlercode (DPF, Motorsteuerung und Tempomat), hatte ich nach ca. 500 km nochmal ein 5 minütiges Aufleuchten der DPF Lampe und seit 700km keine Probleme mehr! Die Pflege fahre ich jetzt noch ca.600km und dann kommt die DPF Reinigung nochmals dran! Werde mich dann wieder melden!
Vielen Dank für den ausführlichen Bericht zu Ihrem Subaru. Schön, dass die DPF-Lampe seit 700 km aus bleibt.
Eine zweite Anwendung von AGR & DPF CLEAN ist unbedenklich, Sie können sie wie geplant machen.
Falls Ihr Mechaniker es genau wissen möchte: Das Steuergerät misst den Druckabfall am Partikelfilter und berechnet daraus die Rußbeladung. Eine Werkstatt liest den Wert mit dem Diagnosegerät aus. Vergleicht sie ihn vor der nächsten Anwendung und nach den folgenden 600 bis 1.000 km, sehen Sie am eigenen Fahrzeug, was sich getan hat. Asche aus verbranntem Motoröl verbrennt allerdings nicht. Ist sie der Grund für die Beladung, bringt auch eine zweite Dose nichts.
Wir freuen uns auf Ihre nächste Rückmeldung.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
alles Super gelaufen, habe es noch nicht getestet
Guten Tag,
vielen Dank für die fünf Sterne. Schön, dass bei Ihrer Bestellung alles glattgelaufen ist.
Wie sich die Reinigungs-Kur in Ihrem Fahrzeug macht, erzählen Sie uns gern, wenn Sie sie angewendet haben.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Habe jetzt das zweite Mal bestellt und bin mit dem Additive zu frieden. Es ist kein Wundermittel, aber es halt was es verspricht. DPF Lampe bleibt aus immer noch. Jedoch kam diesmal eine Fehlermeldung (Drallklappen). Entweder verschmutzt oder Defekt. Muss ich schauen. Ich kaufe gerne wieder ein.
Vielen Dank, dass Sie ein zweites Mal bei uns bestellt haben, und für die ehrliche Einschätzung. Schön, dass die DPF-Lampe weiterhin aus bleibt.
An den Drallklappen ist die Temperatur leider zu niedrig, als dass unsere Additive wirken können. Verschmutzungen müssen hier von Hand entfernt werden. Sprechen Sie dafür am Besten Ihre Werkstatt an.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Läuft viel ruhiger
Danke für Ihre Rückmeldung. Schön zu lesen, dass Ihr Motor nach der Reinigungs-Kur so viel ruhiger läuft.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
JA, seit ca eine Woche Fahre ,mit Hoffnung begonnen mit dem Pflege Set/LIFETIME Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur – DPF-Reiniger, die zwei ! Erhalten. wie bei der Beschreibung ich habe mit Voll-Tank, bis es Leer wird, die AGR-PDF-Clean Dose rein im Tank, !!!
BITTE noch sagen Sie mir wann soll die Nachfüllbare Dose 1:1000, Anwenden !
Guten Tag,
Longlife DIESEL kommt ab der nächsten Tankfüllung in den Tank, sobald die Füllung mit AGR & DPF CLEAN leergefahren ist. Von da an geben Sie es bei jedem Tanken zu, 1 ml je Liter Diesel (1:1.000), bei 50 Litern also 50 ml. Am besten füllen Sie es nach dem Tanken ein, weil Sie dann wissen, wie viele Liter Sie getankt haben. Wer immer dieselbe Menge tankt, darf es auch vorher einfüllen.
Die Reinigung mit AGR & DPF CLEAN läuft über die ersten 600 bis 1.000 km nach dem Tanken. Nach einer Woche kann es für ein Urteil deshalb noch zu früh sein.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Alles super
Vielen Dank für die fünf Sterne für die Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur. Schön, dass bei Ihnen alles gepasst hat.
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Bisher nur den DPF und AGR-Reiniger getestet, nach ca. 50km deutlich spürbarer ruhiger Motorlauf. Kein Ruckeln und schütteln mehr beim Starten.
Der Verbrauch ist auch von 6,6l auf 6-6,1l runtergegangen. (Audi A4 B8 3.0TDI, Laufleistung 330.000km)
Vielen Dank für den ausführlichen Bericht mit Fahrzeug, Laufleistung und Verbrauchswerten. Dass Ihr A4 3.0 TDI schon nach rund 50 km ruhiger läuft und beim Starten nicht mehr ruckelt, freut uns.
Ab der nächsten Tankfüllung geht es mit Longlife DIESEL aus dem Set weiter, bei jedem Tanken. Es pflegt das System und vermindert neue Ablagerungen.
Weiterhin gute Fahrt!
Mit freundlichen Grüßen,
Ihr LIFETIME Team
Hallo
Ich fahre einen Ford Ranger und bin jetzt ca.400 km mit diesem Zusatz gefahren und ich bin der Meinung das der Motor viel ruhiger läuft und ich auch weniger Diesel Verbrauche .
Der Motor läuft spürbar ruhiger. Es fühlt sich einfach gut an.
Ich habe zwar erst das erste Mittel aus der Metalldose benutzt und musste feststellen das der Motor in der Gasannahme viel besser arbeitet als zuvor. Bin dann gespannt wie das andere Mittel bei meiner ersten Anwendung sein wird. Dankeschön dafür!
Sehr schnelle Lieferung, jetzt werden wir
sehen ob es wirkt.
Die Lieferung war schnell und professionell. Über die Wirkung des Additivs kann ich noch nichts sagen, da ich erst 200km damit unterwegs bin.
Nach ca 350km Autobahn und 80 Km Stadtverkehr alles super warte noch den Winter ab ob das ausgehen bei Kaltstart nach 300m wieder ausgeht.Motor läuft wieder ruhig. Bis jetzt alles super .
Da bei mir von der Werkstatt diagnostiziert wurde das das AGR Ventil die Abgaskontrolleuchte ausgelöst hat und die Reparatur gut und gerne 500€ und mehr kosten würde suchte ich nach einer günstigeren Lösung.
Durch Zufall stieß ich im Internet auf diese Website und dachte mir naja auch 36,00€ sind für mich doch schon viel Geld aber wenn es hilft dann ist die Ersparnis immens. Ich habe es also ausprobiert und bin sehr zufrieden denn nach gut 150 gefahrenen Kilometern nach der Zugabe von AGR&DPF CLEAN ging beim nächsten Anlassen die Kontrolllampe aus👍. Ich kann deshalb allen bei dem der Fehler angezeigt wird empfehlen probieren sie es aus schaden kann es nicht und wenn es, so wie bei mir ,funktioniert dann ist die Ersparnis immens. Ich werde aufgrund der Erfahrung diese Produkte jedenfalls regelmäßig nutzen.
Nach 300 km merkt man das Ergebnis ist zu empfehlen
Ich hatte Zweifel ob das Zusatzmittel wirklich gut oder nur Geldmacherei ist.
Ich habe dennoch gekauft, habe das AGR und DPF Clean vor einer längeren Urlaubsfahrt dem Kraftstoff beigegeben und nach ein paar hundert Kilometern ist die vorher immer leuchtende gelbe Motorkontrollleuchte erloschen. Bis heute ist die Leuchte nicht wieder angegangen.
Ich kann noch nicht viel dazu sagen obs besser ist bin mit den mittel lediglich 50km erst gefahren
Rasche lieferung und bin mit dem Ergebnis zufrieden
Passt super erklärt
ich habe das empfinden der Motor läuft etwas ruhiger, langfristig werde ich mitteilen!
Ist sehr gut. Ich finde, dass der Motor ruhiger läuft.
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