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Diesel Pro-Line

LIFETIME Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur – Diesel-Reiniger + Dauerpflege im Set

Regulärer Preis 38,90€
Stückpreis 25,93€  pro  l
Inkl. MwSt.

Ruckelnder Diesel, höherer Verbrauch, schwammige Gasannahme?

Die Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur kombiniert Diesel-Reiniger (Tiefenreinigung in einer Tankfüllung) und Diesel-Additiv (Dauerpflege ab Tank 2) – im Set etwa 28 % günstiger als der Einzelkauf.

  • Diesel-Reiniger + Diesel-Additiv im Set: DIESEL CLEAN Pro-Line 1.000 ml für die Tiefenreinigung + Longlife DIESEL Pro-Line 500 ml für die Dauerpflege.
  • Schützt vor: Verschleiß der Hochdruckpumpe, Düsenverkokung, Korrosion im Tank und beschleunigter DPF-Beladung.
  • Geeignet für alle Dieselmotoren, B7-Diesel und Premium-Diesel, kompatibel mit DPF, AGR-Ventil und AdBlue/SCR.
  • Im Set sparen Sie etwa 28 % gegenüber dem Einzelkauf.
  • Wiederholungs-Intervall: alle 10.000 km die gesamte Kur, dazwischen Longlife DIESEL Pro-Line bei jeder Tankung. Behandelter Diesel erfüllt DIN EN 590-Norm.
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LIFETIME Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur – Diesel-Reiniger und Diesel-Additiv im Set
*Lifetime Technologies GmbH

LIFETIME Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur – Diesel-Reiniger + Dauerpflege im Set

Warum eine Reinigungs-Kur – und nicht nur ein Diesel-Reiniger?

Eine reine Akut-Reinigung beseitigt die akute Verschmutzung – aber das Problem baut sich danach wieder auf. Die Pro-Line-Kur kombiniert deshalb tiefe Reinigung mit Premium-Pflege danach: DIESEL CLEAN Pro-Line stellt in einer einzelnen Tankfüllung die Sauberkeit wieder her, Longlife DIESEL Pro-Line hält das System anschließend bei jedem Tanken auf diesem Niveau. So entsteht keine kurze Verbesserung, sondern ein stabiler Pflege-Zyklus.

Wann ist eine Tiefenreinigung sinnvoll?

Die Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur Pro-Line-Kur ist die richtige Wahl, wenn eines oder mehrere dieser Symptome auftreten oder vorgebeugt werden soll:

  • Ungewöhnlich rauer Motorlauf im Leerlauf
  • Schwammige oder verzögerte Gasannahme
  • Steigender Kraftstoffverbrauch ohne erkennbaren Anlass
  • Häufigere DPF-Regenerationen als gewohnt
  • Sichtbar dunklere Auspuff-Wolken bei älteren Dieseln ohne DPF (Oldtimer, Boote, Traktoren)
  • Wiederinbetriebnahme nach längerer Standzeit (Wohnmobil, Saisonfahrzeug, Boot)
  • Kauf eines gebrauchten Dieselfahrzeugs mit unbekannter Pflegehistorie
  • Vor der nächsten Abgasuntersuchung als vorbereitende Maßnahme
  • Als Jahres-Routine bei Viel- und Kurzstreckenfahrern

Bei zusätzlichen akuten DPF- oder AGR-Symptomen (leuchtende DPF-Warnlampe, Notlauf-Modus) empfehlen wir die Diesel All-in-One Reinigungs-Kur Pro-Line.

Tiefenreinigung + Dauerpflege – aufeinander abgestimmt

Das Set ist als zweistufiges System konzipiert: zuerst die Akut-Tiefenreinigung mit DIESEL CLEAN Pro-Line in einer einzelnen Tankfüllung, anschließend die Dauerpflege mit Longlife DIESEL Pro-Line bei jedem Tankvorgang über die nächsten 500 Liter Diesel. So baut die Reinigung eine saubere Ausgangsbasis auf, die anschließend dauerhaft erhalten bleibt.

Warum Additive von LIFETIME?
  • Ihr Motor ist unsere Priorität – wir entwickeln entlang realer Fahrzeugprobleme, nicht entlang von Marketing-Trends.
  • Persönliche Betreuung statt Massenabfertigung – bei uns sind Sie nicht nur eine Nummer.
  • Über 30 Jahre Entwicklungs-Erfahrung mit Premium-Kraftstoffadditiven, vollständig in Deutschland gefertigt.

Weil Ihre Zufriedenheit und der Schutz Ihres Motors für uns an erster Stelle stehen.

Wann sich die Diesel-Reinigungs-Kur besonders lohnt – Symptome am Einspritzsystem

Über die Laufleistung eines Dieselmotors sammeln sich Ablagerungen im Einspritzsystem an. Feinste Rückstände verändern das Sprühbild der Injektoren, der Kraftstoff verbrennt unvollständiger, der Wirkungsgrad sinkt. Symptome zeigen sich oft schleichend:

  • Schwammige oder verzögerte Gasannahme
  • Höherer Kraftstoffverbrauch ohne erkennbaren Anlass
  • Rauer Motorlauf im Leerlauf, hartes Diesel-Nageln, besonders im Kaltstart
  • Ungewöhnlich häufige DPF-Regenerationen (typisches Symptom bei Kurzstrecke und Düsenablagerungen)
  • Sichtbar dunkle Auspuff-Wolken beim Beschleunigen (bei älteren Dieseln ohne DPF, Oldtimern, Booten)
  • Kauf eines gebrauchten Dieselfahrzeugs mit unbekannter Pflegehistorie
  • Wiederinbetriebnahme nach längerer Standzeit (Wohnmobile, Boote, Saisonfahrzeuge)
Wann sich die Diesel-Reinigungs-Kur besonders lohnt – Symptome am Einspritzsystem
Diesel-Reiniger im Industrietest belegt – DW10C 9,7/10 und XUD9 98 % weniger Strömungsverlust

Die DIESEL-CLEAN-Wirkstoffformel löst und entfernt Ablagerungen während der nächsten 600 bis 1.000 Kilometer Fahrt. Im DW10C-Industrietest mit 9,7 von 10 Punkten gegen innere Dieselinjektor-Ablagerungen belegt, im CEC-F-23-01-Düsenverschmutzungstest mit etwa 98 % weniger Strömungsverlust dokumentiert.

Die Tiefenreinigung der Einspritzanlage und der Cetanzahl-Verbesserer unterstützen eine sauberere Verbrennung, im Industrietest mit etwa 42 % weniger Ruß-Rohemissionen belegt.

Saubere Verbrennung bedeutet eine stabile Motorleistung. Im DW10B-Clean-Up-Test setzte ein vorab durch Düsenablagerungen geschwächter Motor seine Leistung mit dem Wirkstoffpaket auf das Ausgangsniveau zurück. Plus bis zu 2,9 % Kraftstoffersparnis im DW10B-Motorentest und 3,1 % Kraftstoffersparnis im 15.000-km-Heavy-Duty-LKW-Test.

Trägt zum Korrosionsschutz des Kraftstoffsystems bei und erreicht im ASTM-D665A-Test die höchste mögliche Bewertung NACE Rating A.

Alle Testergebnisse im Detail erklärt

3D Querschnitt sauberer Motorkolben
Passt die Diesel-Reinigungs-Kur für Ihr Fahrzeug? Kompatibilitäts-Checkliste

Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur Pro-Line wurde universell für alle modernen und klassischen Dieselmotoren entwickelt.

  • Common-Rail, Pumpe-Düse, Verteilereinspritzpumpe? Ja, alle drei Systeme.
  • Fahrzeug mit Dieselpartikelfilter (DPF)? Ja, die Formel ist aschefrei und filterschonend.
  • AGR-Ventil? Ja, unterstützt die Sauberkeit des Ventils.
  • AdBlue / SCR-Abgasnachbehandlung? Ja, kompatibel mit allen modernen Diesel-Fahrzeugen mit AdBlue-Tank. Die Formel wirkt im Kraftstoffsystem, das AdBlue-System bleibt vollständig unbeeinflusst. Wichtig: Das Additiv ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, niemals versehentlich in den blauen AdBlue-Tank – das würde Schäden am SCR-Katalysator verursachen.
  • Diesel-Hybrid? Ja, besonders empfohlen vor längeren Standzeiten.
  • Euro 6? Ja, geeignet für moderne Euro-6-Dieselfahrzeuge mit oder ohne AdBlue.
  • B7-Diesel oder Premium-Diesel an der Zapfsäule? Beides, einschließlich Mischformen.
  • Leasing- oder Garantiefahrzeug? Ja, bei Anwendung in Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
Passt die Diesel-Reinigungs-Kur für Ihr Fahrzeug? Kompatibilitäts-Checkliste
Diesel-Reinigungs-Kur anwenden – einfache Pflegeroutine

Die Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur liefert eine klar strukturierte, zweigeteilte Pflegeroutine:

SCHRITT 1: Starten Sie mit dem Diesel-Reiniger DIESEL CLEAN Pro-Line für die aktive Tiefenreinigung – einfach in den fast leeren Tank füllen, volltanken und normal fahren, bis der Tank wieder fast leer ist.

SCHRITT 2: Longlife DIESEL Pro-Line übernimmt die laufende Wartung.

  • Wie gewohnt Kraftstoff tanken.
  • Getankte Menge in Litern notieren (z. B. 40 L).
  • Die gleiche Menge Longlife DIESEL in Milliliter in der Dosierkammer abmessen (in unserem Beispiel 40 ml).
  • Abgemessene Menge Additiv direkt in den Tank geben.

Bei jedem Tankvorgang wiederholen.

Die 500-ml-Dosierflasche reicht für bis zu 500 Liter Kraftstoff und ist nachfüllbar.

Alle 10.000 km die gesamte Reinigungs-Kur wiederholen.

Diesel-Reinigungs-Kur anwenden – einfache Pflegeroutine

Welches Bundle passt zu Ihrem Diesel?

Symptome im Einspritzsystem

Wenn die Symptome im Einspritzsystem liegen – Ruckeln, höherer Verbrauch, schwammige Gasannahme, hartes Diesel-Nageln: Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur (dieses Bundle).

Symptome im Abgassystem

Wenn die Symptome im Abgassystem liegen – DPF-Warnlampe, häufige Regenerationen, AGR-Verkokung: Diesel AGR & DPF Reinigungs-Kur

Beide Symptom-Bereiche zugleich

Wenn beide Symptom-Bereiche zugleich auftreten, eine jährliche Komplett-Pflege gewünscht ist, oder ein Gebrauchtfahrzeug auf einen definierten Ausgangs-Stand gebracht werden soll: Diesel All-in-One Reinigungs-Kur

Häufig gestellte Fragen

In unseren FAQ beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um die Diesel Injektor & System Reinigungskur Pro-Line. Von der Anwendung bis zu den Vorteilen – hier finden Sie alle Informationen, die Sie brauchen, um das Beste aus Ihrem Produkt herauszuholen!

Für welche Motoren und Kraftstoffe ist die Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur geeignet?

Für alle Dieselmotoren – von Fahrzeugen mit klassischer Verteilereinspritzpumpe über moderne Common-Rail- und Pumpe-Düse-Systeme bis zu Diesel-Hybriden und Oldtimern. Geeignet für B7-Diesel, Premium-Diesel und alle Mischformen an der Zapfsäule. Kompatibel mit Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter, AGR-Ventil, Katalysatoren und AdBlue/SCR-Abgasnachbehandlung. Wichtig: Das Additiv ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, niemals versehentlich in den blauen AdBlue-Tank.


Wie wende ich die Diesel-Reinigungs-Kur an?

Zwei Phasen, nacheinander, nicht gleichzeitig im selben Tank:

  • Phase 1 (Tiefenreinigung): Eine volle Dose DIESEL CLEAN Pro-Line vor dem Tanken in eine PKW-Tankfüllung von 50 bis 80 Litern Diesel geben.
  • Phase 2 (Dauerpflege): Ab der nächsten Tankfüllung 1 ml Longlife DIESEL Pro-Line pro Liter Diesel. Beispiel: 30 Liter getankt → 30 ml Additiv. Bei jedem Tankvorgang.

Was, wenn mein Tank kleiner als 80 Liter ist?

Die 1.000-ml-Dose DIESEL CLEAN ist auf eine PKW-Tankfüllung ausgelegt, die in der Praxis zwischen 50 und 80 Litern liegt. Auch bei den meistverbreiteten Tankgrößen von 50 oder 60 Litern geben Sie die komplette Dose DIESEL CLEAN in den fast leeren Tank – ein Abmessen oder Aufteilen ist nicht erforderlich.


Wie oft sollte ich die Reinigungs-Kur machen?

Etwa alle 10.000 km als vorbeugende Maßnahme, mindestens jedoch einmal im Jahr. Häufiger bei akuten Symptomen wie Ruckeln, höherem Verbrauch oder schlechter Gasannahme, oder nach längeren Standzeiten des Fahrzeugs.


Wie viel spare ich im Set gegenüber Einzelkauf?

Das Bundle ist etwa 28 % günstiger als der separate Kauf von DIESEL CLEAN Pro-Line und Longlife DIESEL Pro-Line 500 ml.


Diesel ruckelt – kann die Diesel-Reinigungs-Kur helfen?

Wenn das Ruckeln durch Ablagerungen an Einspritzdüsen oder unsaubere Verbrennung verursacht ist, kann die Tiefenreinigung mit DIESEL CLEAN Pro-Line das Sprühbild der Injektoren wiederherstellen und das Ruckeln deutlich reduzieren. Die anschließende Dauerpflege mit Longlife DIESEL Pro-Line stabilisiert den Effekt. Wenn das Ruckeln durch mechanische Defekte verursacht ist, ist ein Werkstattbesuch nötig.


Hilft die Reinigungs-Kur bei der Abgasuntersuchung?

Ja, die Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur ist eine sinnvolle Vorbereitung auf die Abgasuntersuchung – gerade mit Blick auf die strengen Grenzwerte der Partikelanzahl-Messung bei modernen Euro-6-Diesel. Die Tiefenreinigung der Einspritzanlage und der Cetanzahl-Verbesserer unterstützen eine sauberere Verbrennung mit etwa 42 % weniger Ruß-Rohemissionen im Industrietest. Empfehlung: eine Tankfüllung Reinigung etwa zwei Wochen vor dem AU-Termin durchführen.


Was, wenn ich zusätzlich DPF-Symptome habe?

Bei zusätzlichen DPF- oder AGR-Symptomen (leuchtende DPF-Warnlampe, häufige Regenerationen) ist die Diesel All-in-One Reinigungs-Kur die umfassendere Wahl – sie enthält zusätzlich AGR & DPF CLEAN für die Abgassystem-Reinigung.


Kann ich DIESEL CLEAN Pro-Line und Longlife DIESEL Pro-Line gleichzeitig im selben Tank verwenden?

Wir empfehlen, die beiden Produkte nicht gleichzeitig im selben Tank einzusetzen. Die Anwendung läuft nacheinander: zuerst die Tankfüllung mit DIESEL CLEAN Pro-Line als Tiefenreinigung, dann ab der nächsten Tankfüllung Longlife DIESEL Pro-Line als Dauerpflege bei jedem Tanken.


Was passiert während der Reinigung?

Die Wirkstoffe der DIESEL-CLEAN-Formel lösen Ablagerungen aus Einspritzdüsen, Brennraum und Kraftstoffleitungen schrittweise auf molekularer Ebene. Es platzt nichts in Stücken ab, die gelösten Bestandteile werden mikrofein und aschefrei mitverbrannt und über den normalen Verbrennungsprozess ausgetragen. Die Reinigung dauert etwa 600 bis 1.000 Kilometer.


Was, wenn nach der Reinigung weiter Symptome auftreten?

Wenn nach einer Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur weiter Symptome wie starkes Ruckeln, deutlich höherer Verbrauch oder Warnlampen bestehen, deutet das auf einen mechanischen Schaden hin (verschlissene Injektoren, defekte Hochdruckpumpe, beschädigter DPF), der durch ein Reinigungs-Additiv nicht behoben werden kann. In diesem Fall empfehlen wir den Werkstatt-Besuch zur weiteren Diagnose.


Kann ich das mit anderen Additiven kombinieren?

Wir empfehlen, Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur nicht zusammen mit Additiven anderer Hersteller einzusetzen, da unerwünschte Wechselwirkungen nicht ausgeschlossen werden können.


Kann die Reinigungs-Kur meinem Motor schaden?

Bei sachgemäßer Anwendung gemäß Dosierempfehlung ist die Reinigungs-Kur für die angegebenen Dieselmotoren und Kraftstoffe ausgelegt. Die Formel wurde nach Industriestandards getestet (DW10C, DW10B Clean-Up nach CEC F-98-08, CEC F-23-01, ASTM D665A) und ist mit modernen Elastomerdichtungen wie Viton und PTFE materialverträglich. Bei Anwendung in Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.


Verträgt sich die Reinigungs-Kur mit Winterdiesel?

Ja, ohne Einschränkung. Der Diesel-Reiniger DIESEL CLEAN Pro-Line beeinflusst die in Winterdiesel ab Werk enthaltenen Fließverbesserer (Kälteschutz) nicht und ist auch im Winter-Anwendungs-Setting voll wirksam.