LIFETIME Longlife DIESEL Pro-Line – Diesel-Additiv für die Dauerpflege 500 ml Dosierflasche
Mit Longlife DIESEL Pro-Line investieren Sie einmalig in eine einfache Pflege-Routine, die Ihren Motor bei jeder Fahrt schützt, die Leistung unterstützt und teuren Folgeschäden vorbeugt.
Longlife DIESEL Pro-Line ist das hochkonzentrierte Dauerpflege-Diesel-Additiv für alle Dieselmotoren, entwickelt, um gewöhnlichen Diesel bei jedem Tankvorgang in einen hochwertigen Premium-Diesel zu veredeln. Die geprüfte Wirkstoffformel pflegt das Kraftstoffsystem auf vier Ebenen: Reinigung, Korrosionsschutz, Schmierfähigkeit der Hochdruckpumpe und Oxidationsschutz. Sie unterstützt eine saubere Verbrennung und trägt zu einem ruhigeren Motorlauf bei – im Stadtverkehr genauso wie auf der Langstrecke, bei Frost wie bei Hitze. Ideal für Vielfahrer, Pendler und Kurzstreckenfahrer, die ihren Motor regelmäßig pflegen möchten, statt zu reagieren, wenn die DPF-Warnlampe leuchtet.
Longlife DIESEL Pro-Line ist die Dauerpflege für einen Motor, der bereits in gutem Zustand ist – nicht der Akutreiniger für ein stark verschmutztes System. Die Faustregel ist einfach: Zeigt Ihr Motor Symptome wie Ruckeln im Leerlauf, höheren Verbrauch, schlechte Gasannahme oder leuchtende DPF-Warnlampe, sollten Sie zunächst eine Tiefenreinigung mit DIESEL CLEAN Pro-Line durchführen, bei verstopftem Partikelfilter mit AGR & DPF CLEAN Pro-Line. Anschließend übernimmt Longlife DIESEL Pro-Line bei jeder Tankfüllung die Routine, dosiert mit 1 ml pro Liter Kraftstoff (1:1.000) – vorbeugen und pflegen, bevor sich Ablagerungen aufbauen können.
Mit der Diesel Injektor & System Reinigungs-Kur erhalten Sie DIESEL CLEAN + Longlife DIESEL Pro-Line in einem Set – etwa 28 % günstiger als der Einzelkauf.
Drei Gebinde-Größen für unterschiedliche Anwendungs-Szenarien:
Die nachfüllbare Dosierflasche reduziert Plastikmüll und macht die Dauerpflege ressourcenschonend. Für 1,5 Jahre Vorrat ist das Refill-Kit die richtige Wahl.
Geben Sie für jeden Liter getankten Diesel 1 ml Longlife DIESEL Pro-Line in den Tank.
Beispiel: Sie haben 40 Liter getankt – geben Sie 40 ml Diesel-Additiv hinzu.
Weil Ihre Zufriedenheit und der Schutz Ihres Motors für uns an erster Stelle stehen.
Saubere Injektoren und Korrosionsschutz
Hilft, Ablagerungen in Einspritzdüsen, AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter zu reduzieren. Schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion.
Schmierfähigkeit für moderne Einspritzanlagen
Ein dedizierter Schmierfähigkeits-Wirkstoff ergänzt die Kraftstoff-Schmierfähigkeit. Schützt die Hochdruckpumpe vor teurem Verschleißschaden.
Weniger Verbrauch und CO2
Reinere Einspritzdüsen unterstützen eine effizientere Verbrennung – bis zu 2 % Kraftstoffersparnis und bis zu 2 % weniger CO2-Emissionen im Industrietest hochgerechnet.
Nachfüllbar und nachhaltig
Eine Dosierflasche, bis zu 500 Liter Dieselpflege. Mit der 1.000-ml-Nachfülldose pflegen Sie Ihren Motor noch ressourcenschonender.
Saubere Injektoren und Korrosionsschutz
Hilft, Ablagerungen in Einspritzdüsen, AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter zu reduzieren – mit 9,3 von 10 Schutzpunkten gegen innere Dieselinjektor-Ablagerungen, geprüft im DW10C-Industrietest. Schützt zusätzlich das Kraftstoffsystem vor Korrosion durch Wasser im Tank und erreicht Stufe A – die höchste Bewertung der NACE-Skala im 24-Stunden-Korrosionstest (ASTM D665A).
Reduziert Strömungsverlust an Einspritzdüsen
Reduziert im CEC-F-23-01-Industrietest den Strömungsverlust an Einspritzdüsen um etwa 80 %, von 72,5 % bei unbehandeltem Diesel auf rund 14,6 %.
Stabile Motorleistung
Hält gleichzeitig die Motorleistung stabil: Im DW10B-Industrietest nach CEC F-98-08 verliert ein Standarddiesel-Motor über 32 Stunden Testlauf bis zu 6,4 % Leistung durch Düsenablagerungen, mit Longlife DIESEL Pro-Line bleibt der Leistungsverlust unter 2 %.
Bis zu 2 % Kraftstoffersparnis und bis zu 2 % weniger CO2-Emissionen
Reinere Einspritzdüsen führen zu einer effizienteren Verbrennung. Hochgerechnet aus den Sauberkeits-Werten der DW10B- und DW10C-Industrietests erreicht Longlife DIESEL Pro-Line bis zu 2 % Kraftstoffersparnis und bis zu 2 % weniger CO2-Emissionen. Weil 1 Liter Diesel bei der Verbrennung eine fixe Menge CO2 freisetzt, sinkt der CO2-Ausstoß proportional zum Kraftstoffverbrauch.
Trägt zu einer gleichmäßigen Motorleistung bei, auch unter Stop-and-Go, Volllast oder saisonalen Temperaturschwankungen.
Ein dedizierter Schmierfähigkeits-Verbesserer trägt gezielt zur Schmierfähigkeit des Kraftstoffs bei und hilft, die empfindlichen Hochdruckpumpen moderner Common-Rail-Systeme zu schützen – insbesondere Pumpentypen wie die Bosch CP4, die seit Euro-5-Dieselgenerationen weltweit verbreitet sind. So kann schleichendem Verschleiß bis hin zur gefürchteten Spänebildung im Kraftstoffsystem entgegengewirkt werden. Der eingesetzte Wirkstoff ist nach dem HFRR-Verfahren auf Schmierfähigkeit geprüft.
Eine defekte Common-Rail-Hochdruckpumpe kostet im Reparaturfall typischerweise 2.000 bis 5.000 Euro. Das Diesel-Additiv trägt durch den dedizierten Schmierfähigkeits-Verbesserer zum präventiven Schutz dieser empfindlichen Komponente bei.
Wichtig: Das Additiv ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, niemals versehentlich in den blauen AdBlue-Tank – das würde Schäden am SCR-Katalysator verursachen.
Kein Messen mit separaten Behältern, kein Trichter, keine Rechenaufgabe. Diese Zehn-Sekunden-Routine bei jeder Tankfüllung ist die einfachste Investition in die Langlebigkeit Ihres Diesel-Motors.
In unseren FAQ beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um das Longlife DIESEL Pro Line. Von der Anwendung bis zu den Vorteilen – hier finden Sie alle Informationen, die Sie brauchen, um das Beste aus Ihrem Produkt herauszuholen!
Ein Diesel-Additiv wie Longlife DIESEL Pro-Line wirkt auf vier Ebenen: Es hält Einspritzdüsen, AGR-Ventil und Dieselpartikelfilter sauberer, schützt das Kraftstoffsystem vor Korrosion, ergänzt die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs für die Hochdruckpumpe (besonders relevant bei modernem B7-Diesel) und verlangsamt die Oxidation des Diesels im Tank. Es ersetzt keine Reparatur, beugt aber teuren Folgeschäden vor (z. B. Bosch-CP4-Schaden 2.000 bis 5.000 Euro).
Eine pauschale Antwort gibt es nicht, weil verschiedene Additive verschiedene Aufgaben erfüllen. Wer regelmäßig pflegen will, braucht ein Dauerpflege-Additiv mit Schmierfähigkeits-Verbesserer und Reinigungswirkstoffen – Longlife DIESEL Pro-Line ist genau dafür entwickelt. Wer dagegen einen akut verschmutzten Motor reinigen will, braucht eine Tiefenreinigung wie DIESEL CLEAN Pro-Line oder bei DPF-Problemen AGR & DPF CLEAN Pro-Line. Wichtige Qualitätskriterien: belegte Test-Werte aus Industrietests (DW10C, HFRR, ASTM D665A) und nachvollziehbare Wirkstoff-Erklärung.
Longlife DIESEL Pro-Line ist als Dauerpflege ausgelegt: Bei jedem Tankvorgang 1 ml pro getankten Liter Diesel hinzugeben. Die Wirkung baut sich kontinuierlich auf – nicht punktuell alle 5.000 oder 10.000 km, sondern bei jeder Fahrt. So entsteht eine konstante Pflege-Routine, die Ablagerungen und Korrosion regelmäßig entgegenwirkt.
Longlife DIESEL Pro-Line ist für alle Dieselmotoren geeignet – von Fahrzeugen mit klassischer Verteilereinspritzpumpe über moderne Common-Rail- und Pumpe-Düse-Systeme bis zu Diesel-Hybriden und Oldtimern. Geeignet für B7-Diesel, Premium-Diesel und alle Mischformen an der Zapfsäule. Kompatibel mit Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter, AGR-Ventil, Katalysatoren und AdBlue/SCR-Abgasnachbehandlung. Wichtig: Das Additiv ausschließlich in den Diesel-Tank füllen, niemals versehentlich in den blauen AdBlue-Tank.
Die Dosierung ist 1 ml Additiv pro 1 Liter Kraftstoff (1:1.000). Beispiel: 30 Liter Diesel = 30 ml Additiv. Anwendung bei jedem Tankvorgang. Die integrierte Dosierkammer der Dosierflasche vereinfacht das Abmessen – kein zusätzliches Messgerät erforderlich.
Ja. Reinere Einspritzdüsen führen zu einer effizienteren Verbrennung. Hochgerechnet aus den Sauberkeits-Werten der DW10B- und DW10C-Industrietests erreicht die Pro-Line-Wirkstoffformel bis zu 2 % Kraftstoffersparnis. Weil 1 Liter Diesel bei der Verbrennung eine fixe Menge CO2 freisetzt, sinkt der CO2-Ausstoß proportional – also ebenfalls bis zu 2 %. Der konkrete Effekt hängt vom Fahrprofil und vom Ausgangszustand des Motors ab; bei einem bereits durch Ablagerungen ineffizient gewordenen Motor ist der spürbare Effekt entsprechend größer als bei einem frisch eingefahrenen Motor.
Longlife DIESEL Pro-Line enthält einen dedizierten Schmierfähigkeits-Verbesserer, der nach HFRR-Verfahren auf Schmierfähigkeit geprüft ist. Damit trägt das Additiv zum Schutz der Hochdruckpumpe bei – insbesondere relevant für Common-Rail-Systeme mit Bosch CP4 und vergleichbaren Pumpentypen. Eine Common-Rail-Hochdruckpumpe kostet im Reparaturfall typischerweise 2.000 bis 5.000 Euro.
Ja. Die meisten Premium-Dieselsorten an der Zapfsäule enthalten Reinigungs- und Korrosionsschutz-Wirkstoffe, aber keinen dedizierten Schmierfähigkeits-Verbesserer. Longlife DIESEL Pro-Line ergänzt Premium-Diesel um eine zusätzliche Schmierfähigkeits-Dosis und stabilisiert die Wirkstoffversorgung über jede Tankfüllung hinweg, unabhängig von der Tankstellen-Marke.
Moderner B7-Diesel enthält bis zu 7 % Biodiesel-Anteil, hinzu kommen häufig paraffinische Beimischungen an der Zapfsäule. Beides kann die Eigen-Schmierfähigkeit des Kraftstoffs verändern. Die empfindlichen Hochdruckpumpen moderner Common-Rail-Systeme sind auf eine ausreichende Schmierfähigkeit des Kraftstoffs angewiesen – unzureichende Schmierfähigkeit kann schleichend bis zur Spänebildung im System fortschreiten. Pro-Line enthält daher einen dedizierten Schmierfähigkeits-Verbesserer in einer Basisdosis, der die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs unterstützt und zum Schutz der Hochdruckpumpe beiträgt.
Longlife DIESEL HVO ist in Vorbereitung – geplanter Marktstart in Kürze.
Longlife DIESEL Pro-Line ist die universelle Dauerpflege für B7-Diesel und Premium-Diesel mit einem Schmierfähigkeits-Verbesserer, der für klassischen Mineralöl-Diesel und B7-Mischformen abgestimmt ist. Longlife DIESEL HVO ist die optimierte Variante für überwiegend HVO 100 oder paraffinische Dieselkraftstoffe – mit einem anderen, speziell auf paraffinische Kraftstoffe abgestimmten Schmierfähigkeits-Verbesserer und einer höheren Dosierung. Faustregel: Wer überwiegend an konventionellen Tankstellen tankt, nutzt Longlife DIESEL Pro-Line. Wer überwiegend HVO 100 tankt, nutzt Longlife DIESEL HVO (sobald verfügbar).
Ja. Longlife DIESEL Pro-Line ist auf alle Dieselmotoren ausgelegt, einschließlich klassischer Verteilereinspritzpumpe-Systeme. Bei Oldtimern und Saisonfahrzeugen ist Longlife DIESEL Pro-Line besonders empfohlen, weil die Oxidationsschutz-Komponente die Diesel-Alterung im Tank über längere Standzeiten verlangsamt.
Wir empfehlen, Longlife DIESEL Pro-Line nicht zusammen mit Additiven anderer Hersteller einzusetzen, da unerwünschte Wechselwirkungen nicht ausgeschlossen werden können. Die LIFETIME Produktlinie ist so abgestimmt, dass die Einzelprodukte ideal zusammenwirken – etwa mit DIESEL CLEAN Pro-Line oder AGR & DPF CLEAN Pro-Line. Auch LIFETIME-Produkte werden nacheinander in der jeweiligen Tankfüllung eingesetzt, nicht gleichzeitig im selben Tank.
Bei sachgemäßer Anwendung gemäß Dosierempfehlung ist Longlife DIESEL Pro-Line für die angegebenen Dieselmotoren und Kraftstoffe ausgelegt. Die Formel wurde nach Industriestandards getestet (CEC F-23-01, CEC F-98-08, DW10C, ASTM D665A, HFRR, Modified Rancimat) und ist mit modernen Elastomerdichtungen wie Viton und PTFE, mit Kraftstoffleitungen und Hochdrucksystemen materialverträglich. Bei Anwendung in Dieselkraftstoff nach DIN EN 590 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
Eine einmalig vergessene Tankfüllung bricht die Pflege nicht. Je regelmäßiger Longli DIESEL Pro-Line eingesetzt wird, desto stabiler ist die Pflege-Wirkung.
Longlife DIESEL Pro-Line ist auf B7-Diesel getestet – das ist der EU-Standard nach DIN EN 590. Die Wirkstoffformel ist auf den Umgang mit höheren Bio-Anteilen ausgelegt, wie sie in Zukunft im Markt zunehmend erwartet werden. Bei abweichenden Spezial-Kraftstoffen wie B30 empfehlen wir eine Rücksprache mit unserem Support, weil die Eigenschaften je nach Bio-Komponente und Mischverhältnis variieren können.
Kostenfreier Versand
Unsere Produkte sind keine Gefahrengüter und werden sicher in alle EU-Länder versendet. Der Versand in Deutschland ist kostenlos.
Kundensupport
Unser freundliches Support-Team steht Ihnen von Montag bis Freitag bereit, um Ihre Fragen schnell und zuverlässig zu beantworten – per E-Mail, Telefon oder Chat.
Geld-Zurück-Garantie
Sollten Sie mit einem Produkt nicht zufrieden sein, garantieren wir eine einfache Rückerstattung – ohne komplizierte Prozesse.
Sicherer Checkout
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