HVO 100 –  der neue Öko-Diesel begeistert immer mehr Fahrer

HVO 100 gilt als Schlüssel, um Diesel-Pkw klimafreundlicher zu betreiben, ohne sie sofort gegen ein E-Auto zu tauschen. Der synthetische Öko-Diesel aus Abfallölen reduziert CO₂-Emissionen um bis zu 90 % und kann in vielen modernen Fahrzeugen ohne Umbau getankt werden. Dieser Beitrag zeigt, warum das Interesse an HVO 100 in Deutschland und Österreich so stark wächst, welche Vor- und Nachteile der Kraftstoff hat und wie Sie Ihren Motor mit dem richtigen Additiv auf HVO 100 vorbereiten.

Inhaltsverzeichnis

1. Was ist HVO 100 Diesel?
2. Vorteile von HVO 100 Diesel
3. HVO 100 Diesel: Preis & Verfügbarkeit
4. HVO 100 Freigabe: Für welche Autos geeignet?
5. HVO 100 Nachteile
6. Motorpflege mit Longlife DIESEL Pro-Line
7. Häufig gestellte Fragen
8. Fazit

Was ist HVO 100 Diesel?

HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil) ist ein paraffinischer Dieselkraftstoff (Norm EN 15940), der aus hydrierten Rest- und Abfallölen entsteht. Anders als klassischer Biodiesel ist HVO chemisch dem fossilen Diesel sehr ähnlich, klar in der Farbe, schwefelfrei und nahezu geruchslos. Dank seiner hohen Cetanzahl zündet HVO 100 besonders sauber, sodass weniger Ruß und Stickoxide entstehen. Der größte Vorteil: Das im Kraftstoff gebundene CO₂ stammt aus kurzzyklischen, erneuerbaren Quellen und belastet das Klima somit deutlich weniger. Da HVO 100 dieselkompatibel ist, kann er pur oder als Beimischung genutzt werden – ganz ohne technischen Umbau.

Vorteile von HVO 100 Diesel

• Bis zu 90 % weniger CO₂: Durch die Nutzung biogener Reststoffe sinkt der lebenszyklusbezogene Treibhausgas-Ausstoß drastisch.
• Sauberere Abgase: Weniger Schwefel und Aromate bedeuten weniger Rußpartikel und Stickoxide, was Filter und AGR-Ventil entlastet.
• Hohe Kompatibilität: Viele neuere Diesel-Pkw und Transporter dürfen HVO 100 ohne Anpassung tanken; der Kraftstoff kann beliebig mit B7-Diesel gemischt werden.
• Hohe Cetanzahl: Schnelleres Zünden sorgt für ruhigen Motorlauf, weniger Vibrationen und einen unveränderten Verbrauch.
• Kältebeständig & lagerstabil: HVO bleibt auch bei tiefen Temperaturen flüssig und hält sich lange ohne Qualitätsverlust.

HVO 100 Diesel: Preis & Verfügbarkeit

Seit Mai 2024 ist HVO 100 in Deutschland offiziell zugelassen und wird inzwischen an mehreren Hundert Tankstellen angeboten. Österreich verzeichnet ebenfalls ein stetig wachsendes Netz, vor allem an freien Stationen und großen Energiekonzernen. Dennoch ist der Kraftstoff noch keine Selbstverständlichkeit: In ländlichen Regionen müssen Sie eventuell Umwege einplanen oder Tank-Apps nutzen. Preislich liegt HVO 100 aktuell etwa 15 – 20 Cent pro Liter über herkömmlichem Diesel, vergleichbar mit Premiumsorten. Der Aufpreis resultiert aus begrenzten Rohstoffen und dem aufwendigeren Herstellungsprozess. Mit steigender Nachfrage und größeren Raffineriekapazitäten könnte der Preis künftig sinken.

HVO 100 Freigabe: Für welche Autos geeignet?

Obwohl fast alle modernen Dieselmotoren technisch HVO 100 verarbeiten können, ist die Hersteller-Freigabe entscheidend. Viele Fahrzeuge ab Baujahr 2021/22 tragen bereits den XTL-Aufkleber am Tankdeckel, der die Nutzung paraffinischer Kraftstoffe erlaubt. Hersteller wie Stellantis, Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen und Volvo haben zahlreiche Modelle rückwirkend freigegeben. Fehlt der XTL-Hinweis, lohnt ein Blick ins Bordbuch oder die Anfrage beim Vertragshändler. Ohne offizielle Freigabe sollten Sie HVO 100 nicht nutzen, um Garantieansprüche nicht zu gefährden. Da die Freigabelisten laufend erweitert werden, kann sich auch für ältere Modelle bald grünes Licht ergeben.

HVO 100 Nachteile

1. Begrenzte Infrastruktur
   Das Tankstellennetz wächst, ist jedoch noch nicht flächendeckend. Planen Sie längere Fahrten, sollten Sie vorher prüfen, wo HVO 100 verfügbar ist.
2. Höherer Preis
   Aktuell kostet der Liter spürbar mehr als B7-Diesel. Ob sich die Mehrkosten lohnen, hängt von Ihrem Fahrprofil und Umweltengagement ab.
3. Rohstoffknappheit
   HVO basiert auf Abfallölen, die nur in begrenzter Menge vorliegen. Ein massenhafter Einsatz erfordert neue Bezugsquellen oder synthetischen, grünen Wasserstoff – beides steckt noch in den Anfängen.
4. Freigabe-Hürden
   Ohne offizielle Herstellerfreigabe riskieren Sie Garantieverluste. Prüfen Sie daher vor dem ersten Tanken die Kompatibilität Ihres Fahrzeugs.
5. Nachhaltigkeitsdebatte
   Umweltschützer befürchten, dass steigende Nachfrage indirekt Anbauflächen beansprucht. Achten Sie deshalb auf zertifizierte, palmölfreie HVO-Qualitäten.

Motorpflege mit Longlife DIESEL Pro-Line

Auch wenn HVO 100 Diesel deutlich sauberer verbrennt, entstehen im Lauf der Zeit Rückstände. Mit der richtigen Tankpflege beugen Sie Leistungsverlust und teuren Reparaturen vor. Ein bewährtes Mittel ist das hochkonzentrierte Longlife DIESEL Pro-Line:

• Funktion: Wandelt normalen Diesel in Premiumkraftstoff, reinigt DPF, AGR und Einspritzsystem, reduziert Emissionen, schützt vor Korrosion.
• Dosierung: 1 ml pro 1 l Diesel (500 ml Flasche reicht für 500 l Kraftstoff).
• Kompatibilität: Für alle handelsüblichen Dieselkraftstoffe geeignet – inklusive HVO 100.
• Anwendung: Direkt nach dem Tanken zugeben

Mit jeder Tankfüllung sichern Sie sich einen sauberen Motor, stabile Leistung und weniger Werkstattbesuche.
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Häufig gestellte Fragen

Was kostet HVO 100 Diesel?

Der Literpreis liegt derzeit rund 15 – 20 Cent über herkömmlichem Diesel. Beispiel: Bei 1,70 €/l Diesel kostet HVO 100 etwa 1,90 €/l. Damit zahlen Sie pro 50-l-Tankfüllung rund 10 € mehr. Ob sich das lohnt, hängt von Ihrer jährlichen Fahrleistung und Ihrem Umweltanspruch ab.

Wo finde ich HVO 100 Tankstellen?

In Deutschland und Österreich wächst das Netz täglich. Aktuelle Standorte zeigt Ihnen die Suche in gängigen Spritpreis-Apps oder auf Herstellerseiten. Achten Sie an der Zapfsäule auf die Kennzeichnung XTL oder „HVO 100“.

HVO 100 Diesel für welche Autos?

Viele Diesel-Pkw ab Baujahr 2021/22 sind bereits freigegeben – erkennbar am XTL-Symbol im Tankdeckel. Ältere Modelle sollten per Bedienungsanleitung oder beim Händler geprüft werden. Ohne Freigabe ist der Einsatz auf eigenes Risiko.

Fazit

HVO 100 Diesel bietet Gebrauchtwagenfahrern eine sofort umsetzbare Möglichkeit, den CO₂-Ausstoß zu senken, ohne den Komfort des Dieselmotors aufzugeben. Zwar sind Preis und Verfügbarkeit noch nicht perfekt, doch die Entwicklung zeigt klar nach oben: Immer mehr Tankstellen führen HVO 100, und Hersteller erweitern stetig ihre Freigaben. Wer zusätzlich sein Kraftstoffsystem pflegt, erzielt das Optimum: Mit Longlife DIESEL Pro-Line kombinieren Sie saubere Verbrennung, Motorschutz und volle HVO-Kompatibilität – ein echter Gewinn für Motor, Geldbeutel und Umwelt.