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Benzin
Benzin All-in-One Reinigungs-Kur – Systemreiniger 1.000 ml + Katalysator Schutz 400 ml + Longlife BENZIN Pro-Line 500 ml
Regulärer Preis
57,90€
Ausverkauft
Stückpreis
115,80€
pro
l
Inkl. MwSt.
Benzin All-in-One Reinigungs-Kur – Systemreiniger 1.000 ml + Katalysator Schutz 400 ml + Longlife BENZIN Pro-Line 500 ml
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Benzin All-in-One Reinigungs-Kur – Systemreiniger 1.000 ml + Katalysator Schutz 400 ml + Longlife BENZIN Pro-Line 500 ml
Wann lohnt sich die Benzin Katalysator Reinigungs-Kur?
Drei klassische Trigger:
- Die komplette jährliche Pflege-Routine in einem Bundle: Tiefenreinigung des Kraftstoffsystems + Entlastung des Abgastrakts + 500 Liter Dauerpflege – einmal gekauft, ein Jahr Ruhe.
- Konkrete Symptome: Ruckeln, höherer Verbrauch, Fehlercode P0420, AU-Sorge oder kombinierte Pflege bei einem älteren Direkteinspritzer mit 100.000+ Kilometern.
- Sparen ohne Halbsystem: Wer alle drei Produkte einzeln kauft, zahlt rund 25 % mehr. Im Komplett-Set ist die volle Pflege-Tiefe günstiger – ohne Abstriche bei der Qualität der Komponenten.
Die dreistufige Pflege-Systematik – jedes Produkt mit eigener Funktion
Stufe 1 – Kraftstoffsystem-Tiefenreinigung (1.000 ml Systemreiniger): Die High-Volume-Formel löst bestehende Verkokungen an Injektoren und Brennraum auf, schützt die Hochdruckpumpe vor E10-Trockenlauf und trennt Kondenswasser aktiv ab. Eine Tankfüllung, eine Wirkphase über 600 bis 1.000 Kilometer. Im EA111-Industrietest: bis zu 100 % saubere Direkteinspritzer-Injektoren.
Stufe 2 – Abgastrakt-Schutz (400 ml Katalysator Schutz): Die 4-in-1-Formel entlastet OPF, Katalysator, Lambdasonde und das Injektor-Sprühbild. Eine Tankfüllung später als Stufe 1. Aschefrei – sicher für moderne Filter und Sensoren.
Stufe 3 – Dauerpflege (500 ml Longlife BENZIN Pro-Line): 1 ml pro Liter bei jedem Tankvorgang. Hält Einspritzdüsen und Einlassventile sauber – im Mercedes-M111-Keep-clean-Test bis zu 100 % saubere Einlassventile. Schützt vor Korrosion (NACE A) und reduziert den Pumpenverschleiß bei E10 (bis zu 44 % im modifizierten HFRR-Test).
Drei verschiedene Funktionen, drei verschiedene Anwendungs-Logiken – aber alle aus einer Hand und perfekt aufeinander abgestimmt.
Belegt, nicht behauptet
Belegte Prüfwerte statt Versprechen:
- Bis zu 100 % Reinigung der Direkteinspritzer-Injektoren (EA111-Industrietest)
- bei Saugrohr-Einspritzern zusätzlich bis zu 75 % weniger Einlassventil-Ablagerungen (Mercedes-M111-Test) – bei Direkteinspritzern kommen die Ventile konstruktiv nicht mit dem Kraftstoff in Berührung
- Bis zu 63 % weniger Verschleiß an der Hochdruckpumpe (modifizierter HFRR-Test), bei E10 bis zu 44 %
- Korrosionsschutz mit Bestbewertung NACE Rating A (ASTM-D665A-Test)
- Im Realfahrzeug-Test (WLTC) bis zu 2 % weniger Verbrauch und 2 % weniger CO2
Für welche Fahrzeuge ist es geeignet?
Speziell entwickelt für moderne Benziner mit Direkteinspritzung und Ottopartikelfilter ab Baujahr 2018, uneingeschränkt geeignet auch für ältere Fahrzeuge:
- GDI, TSI, TFSI, FSI: Ja, besonders empfohlen.
- Ottopartikelfilter (OPF/GPF) und Katalysator: Ja, alle drei Formeln sind vollständig aschefrei und filterschonend.
- Benzin-Hybrid und Plug-in-Hybrid: Besonders empfohlen, da häufige Kaltstarts Verkokungen begünstigen.
- Saugrohr-Einspritzer, Oldtimer: Ja.
- Euro 6 / 6d-TEMP / 7: Ja, alle Normen erfüllt.
- E5, E10 oder Super Plus: Alle gängigen Benzinsorten.
Bei Anwendung in Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten – Leasing- und Garantiefahrzeuge bleiben kompatibel.
Anwendung – die Kur in drei Schritten
Schritt 1 – Kraftstoffsystem-Tiefenreinigung (einmalig):
- Tank fast leer fahren, komplette 1.000-ml-Dose Systemreiniger in den Tank geben, volltanken.
- Tank wieder leer fahren – ungefähr 600 bis 1.000 Kilometer.
Schritt 2 – Abgastrakt-Schutz (einmalig, in der folgenden Tankfüllung):
- Tank wieder fast leer, komplette 400-ml-Dose Katalysator Schutz Benzin in den Tank geben, volltanken.
- Tank wieder leer fahren – weitere 600 bis 1.000 Kilometer.
Wichtig: Schritt 1 und 2 niemals in derselben Tankfüllung kombinieren – immer nacheinander in zwei separaten Tankfüllungen.
Schritt 3 – Dauerpflege (ab dann bei jeder Tankfüllung):
- Wie gewohnt tanken, Liter an der Zapfsäule ablesen, dieselbe Zahl in Milliliter über die Dosierkammer der 500-ml-Dosierflasche abmessen, in den Tank geben.
- Beispiel: 40 Liter Benzin = 40 ml Additiv.
Intervall: Die komplette Drei-Stufen-Kur alle 10.000 Kilometer wiederholen. Schritt 3 läuft bei jeder einzelnen Tankfüllung.
Warum Additive von Lifetime?
● Ihr Motor ist unsere Priorität – Wir sorgen für weniger Probleme und mehr Effizienz.
● Persönliche Betreuung statt Massenabfertigung – Bei uns sind Sie nicht nur eine Nummer.
● Über 30 Jahre Erfahrung – Vertrauen Sie auf bewährte Qualität und Expertise.
Weil Ihre Zufriedenheit und der Schutz Ihres Motors für uns an erster Stelle stehen.
System-Reset aus der Dose
Drei aufeinander abgestimmte Profi-Formeln für den Rundum-Schutz Ihres Benziners – Kraftstoffsystem, Abgastrakt, Dauerpflege.
Tiefenreinigung & Motorschutz
Der Benzin Systemreiniger löst Verkokungen an Injektoren und in der Hochdruckpumpe – der Motor läuft wieder ruhig und nimmt sauber Gas an.
4-in-1 Schutz für die Abgasanlage
Der Katalysator Schutz entlastet OPF, Kat, Lambdasonde und Injektoren gleichzeitig – saubere Verbrennung, niedrigerer Verbrauch, problemlose AU.
Dauerpflege & Korrosionsschutz
Longlife BENZIN Pro-Line beugt bei jeder Tankfüllung Neuablagerungen und Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem vor.
Drei Stufen, drei Funktionen, ein Bundle
Stufe 1 – Kraftstoffsystem-Tiefenreinigung. Der 1.000-ml-Systemreiniger ist die Akut-Lösung für ein verkoktes System: Er löst bestehende Ablagerungen an Injektoren und im Brennraum, schützt die Hochdruckpumpe vor E10-Trockenlauf und trennt Kondenswasser aktiv ab. Eine Tankfüllung – eine Wirkphase über 600 bis 1.000 Kilometer.
Stufe 2 – Abgastrakt-Schutz. Die 400-ml-Katalysator-Schutz-Formel arbeitet eine Tankfüllung später am Abgastrakt: OPF, Katalysator und Lambdasonde werden in einer Tankfüllung von Rußablagerungen entlastet, der Abgasgegendruck sinkt, das Steuergerät bekommt wieder präzise Lambda-Werte und der Verbrauch geht zurück. Aschefrei.
Stufe 3 – Dauerpflege bei jeder Tankung. Longlife BENZIN Pro-Line übernimmt die laufende Pflege – 1 ml pro Liter Kraftstoff, sekundenschnell dosiert über die integrierte Dosierkammer. Sie verhindert, dass sich das System wieder zusetzt.
Kompatibel mit Ihrem Motor. Ganz sicher.
Die Benzin All-in-One Reinigungs-Kur wurde universell für alle modernen Benzinmotoren entwickelt:
- Direkteinspritzer (GDI, TSI, TFSI, FSI): Ja, alle drei Formeln sind speziell auf diese Motorengeneration optimiert.
- Ottopartikelfilter (OPF/GPF) und Katalysator: Ja, alle drei Formeln sind vollständig aschefrei und filterschonend.
- Benzin-Hybrid und Plug-in-Hybrid: Besonders empfohlen, da häufige Kaltstarts Verkokungen begünstigen.
- Euro 6 / 6d-TEMP / 7: Ja, alle aktuellen Abgasnormen werden eingehalten.
- E5, E10 oder Super Plus: Alle gängigen Benzinsorten.
Bei Anwendung in Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
Zuverlässigkeit in jeder Situation – Stadt, Langstrecke, Hitze, Kälte
Kein Fahrstil und kein Wetter soll Ihren Motor vor eine Herausforderung stellen. Im Stadtverkehr beugen die Reinigungsformeln den hartnäckigen Ablagerungen vor, die durch häufiges Anfahren und niedrige Motortemperaturen entstehen. Auf der Autobahn sorgt der aktive Korrosionsschutz für Leistungsstabilität unter Volllast. Bei Minusgraden schützt die Formel vor Feuchtigkeit und Ablagerungen durch Kondensation. Im Sommer beugt sie hitzebedingten Verharzungen in Einspritzdüsen und Kraftstoffleitungen vor. Die Drei-Stufen-Kur deckt alle Belastungsprofile ab.
Anwendung - Schritt für Schritt
Schritt 1 – Kraftstoffsystem-Tiefenreinigung: Tank fast leer fahren, komplette 1.000-ml-Dose Systemreiniger in den Tank, volltanken, 600 bis 1.000 km fahren.
Schritt 2 – Abgastrakt-Schutz: In der folgenden Tankfüllung den Tank wieder fast leer fahren, komplette 400-ml-Dose Katalysator Schutz in den Tank, volltanken, weitere 600 bis 1.000 km fahren.
Wichtig: Stufe 1 und 2 niemals zusammen in einer Tankfüllung kombinieren – immer nacheinander in zwei aufeinanderfolgenden Tankfüllungen einsetzen.
Schritt 3 – Dauerpflege (ab dann bei jeder Tankung): Wie gewohnt tanken, Liter an der Zapfsäule ablesen, dieselbe Zahl in Milliliter über die Dosierkammer in den Tank. Die 500-ml-Dosierflasche reicht für 500 Liter Kraftstoff.
Nach 10.000 Kilometern den Systemreiniger und anschließend den Katalysator Schutz erneut anwenden – und durchgehend Longlife BENZIN Pro-Line bei jeder Tankfüllung.
Einspritzsystem-Symptome
Wenn nur Einspritzsystem-Symptome auftreten (Ruckeln, höherer Verbrauch): Benzin System Reinigungs-Kur reicht aus.
Abgastrakt-Symptome
Wenn nur Abgastrakt-Symptome auftreten (Motorkontrollleuchte und Fehlercode P0420): Benzin Katalysator Reinigungs-Kur reicht aus.
All-in-One (dieses Bundle)
All-in-One ist die richtige Wahl, wenn: beide Symptom-Bereiche zugleich vorliegen, eine jährliche Komplett-Pflege gewünscht ist, oder ein gebrauchtes Benzin-Fahrzeug auf definierten Ausgangs-Stand gebracht werden soll.
Häufig gestellte Fragen
In unseren FAQ beantworten wir die wichtigsten Fragen rund um den Lifetime Benzin All in One Reinigungs-Kur. Von der Anwendung bis zu den Vorteilen – hier finden Sie alle Informationen, die Sie brauchen, um das Beste aus Ihrem Produkt herauszuholen!
Was ist im Komplett-Set enthalten?
Drei aufeinander abgestimmte Komponenten: 1× Benzin Systemreiniger 1.000 ml (Dose, Kraftstoffsystem-Tiefenreinigung), 1× Katalysator Schutz Benzin 400 ml (Dose, 4-in-1-Abgastrakt-Schutz) und 1× Longlife BENZIN Pro-Line 500 ml (Dosierflasche, Dauerpflege für 500 Liter Kraftstoff). Spareffekt gegenüber Einzelkauf: rund 25 %.
Kann ich Systemreiniger und Katalysator Schutz gleichzeitig in einen Tank geben?
Nein – das ist eine der wichtigsten Regeln dieser Kur. Stufe 1 (Systemreiniger) und Stufe 2 (Katalysator Schutz) werden immer nacheinander in zwei separaten Tankfüllungen eingesetzt. Beide Formeln sind hochkonzentriert und auf eine vollständige Wirkphase im eigenen Tankzyklus ausgelegt. Eine gleichzeitige Anwendung wäre weder wirkungsvoller noch sinnvoll – die Sequenz ist Teil der Wirklogik.
Ist die Komplett-Kur sicher für Neuwagen, Leasingfahrzeuge und Hybride?
Ja. Alle drei Formeln sind zu aschefrei und enthalten kein dichtungsschädigendes Aceton oder Toluol. Sie sind uneingeschränkt kompatibel mit Fahrzeugen nach Euro 6 / 6d-TEMP / 7, modernen Elastomerdichtungen (Viton, NBR) und Hochdrucksystemen. Bei Anwendung in Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten – keine Einschränkung für Leasing- oder Garantiefahrzeuge. Für Benzin-Hybride ist die Kur besonders empfehlenswert, da häufige Kaltstarts Verkokungen begünstigen.
Besteht Gefahr der Überdosierung von dem Reiniger bei kleinen Tanks (z. B. 45 Liter Tankvolumen)?
Nein. Beide Reinigerformeln sind so ausbalanciert, dass auch bei kleineren Tanks keine Schäden an Leitungen oder Dichtungen entstehen. Ein geringeres Tankvolumen führt lediglich zu einer höheren Wirkstoffkonzentration und damit zu einer intensiveren Reinigung. Geben Sie pro Stufe immer den kompletten Dosen-Inhalt in den Tank, wenn dieser zwischen 40 und 80 Litern fasst.
Kann die Reinigngs-Kur meinem Motor schaden, wenn sich alte Ablagerungen lösen?
Bei sachgemäßer Anwendung gemäß Dosierempfehlung ist die Kur für alle gängigen Benzinmotoren und Benzinsorten ausgelegt. Der Benzin Systemreiniger ist so formuliert, dass Verkokungen über einen langen Fahrzyklus (hunderte Kilometer) schrittweise aufgeweicht und ausgetragen werden – es reißen keine harten Schmutzbrocken ab, die feine Injektoren verstopfen könnten. Der Katalysator Schutz nutzt eine schonende Dispersant-Chemie, die Ruß molekular umschließt und kontrolliert über die Verbrennung austrägt. Longlife BENZIN Pro-Line ist mit modernen Elastomerdichtungen, Kraftstoffleitungen und Hochdrucksystemen materialverträglich. Bei Anwendung in Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.
Wie oft sollte ich die Reinigungs-Kur wiederholen?
Die komplette Drei-Stufen-Kur wird alle 10.000 Kilometer wiederholt. Bei starker Kurzstreckenbelastung oder akuten Symptomen wie Ruckeln, unruhigem Leerlauf oder einem aktiven Fehlercode P0420 kann Schritt 1 oder Schritt 2 früher wiederholt werden – aber immer nacheinander, nie gleichzeitig. Schritt 3 (Longlife BENZIN Pro-Line) läuft bei jeder einzelnen Tankfüllung – 1 ml pro Liter Kraftstoff.
Welche Stufe wirkt wogegen?
Stufe 1 (Systemreiniger) zielt auf das Kraftstoffsystem: Injektoren, Brennraum, Hochdruckpumpe. Stufe 2 (Katalysator Schutz) zielt auf den Abgastrakt: OPF, Katalysator, Lambdasonde, Sprühbild der Injektoren. Stufe 3 (Longlife BENZIN Pro-Line) ist die Dauerpflege bei jeder Tankung und beugt der Neubildung von Ablagerungen vor. Drei verschiedene Funktionen, drei verschiedene Anwendungs-Logiken – aber alle aus einer Hand.
Ist die Komplett-Kur auch sinnvoll, wenn keine Symptome auftreten?
Ja. Die Kur ist als jährliche Wartungsroutine konzipiert (alle 10.000 km) – exakt wie ein Ölwechsel oder ein Filterwechsel. Vorbeugen ist deutlich günstiger als reparieren: Bei 1.000 bis 2.500 Euro für eine Hochdruckpumpe und 1.500 bis 2.500 Euro für einen Katalysator ist die Kur die wirtschaftliche Versicherung gegen schleichende Schäden.
Kann ich die Produkte mit anderen Additiven kombinieren?
Wir empfehlen, die LIFETIME-Produkte nicht zusammen mit Additiven anderer Hersteller einzusetzen, da unerwünschte Wechselwirkungen nicht ausgeschlossen werden können. Die drei Komponenten im Set sind aufeinander abgestimmt und bilden eine vollständige Pflege-Systematik.
Wichtig: LIFETIME-Produkte werden immer nacheinander in der jeweiligen Tankfüllung eingesetzt, niemals gleichzeitig im selben Tank.
Wie wirtschaftlich ist das Komplett-Set gegenüber dem Einzelkauf?
Die All-in-One Reinigungs-Kur spart rund 25 % gegenüber dem Einzelkauf der drei Komponenten.
Kostenfreier Versand
Unsere Produkte sind keine Gefahrgüter und werden sicher in alle EU-Länder versendet. Ab einem Bestellwert von 25 € ist der Versand kostenlos.
Kundensupport
Unser freundliches Support-Team steht Ihnen von Montag bis Freitag bereit, um Ihre Fragen schnell und zuverlässig zu beantworten – per E-Mail, Telefon oder Chat.
Geld-Zurück-Garantie
Sollten Sie mit einem Produkt nicht zufrieden sein, garantieren wir eine einfache Rückerstattung – ohne komplizierte Prozesse.
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