Benzin System Reinigungs-Kur – Systemreiniger 1.000 ml + Longlife BENZIN Pro-Line 500 ml im Set

Das Set besteht aus zwei aufeinander abgestimmten Komponenten: 1× Benzin Systemreiniger 1.000 ml (Dose) für die Akut-Tiefenreinigung – eine Tankfüllung bis rund 80 Liter – und 1× Longlife BENZIN Pro-Line 500 ml (Dosierflasche) für die Dauerpflege bei jedem Tankvorgang (1 ml pro Liter, 500 Liter Reichweite). Spareffekt gegenüber Einzelkauf: rund 28 %.

Ja. Beide Formeln sind zu 100 % aschefrei und enthalten kein dichtungsschädigendes Aceton oder Toluol. Sie sind uneingeschränkt kompatibel mit Fahrzeugen nach Euro 6/6d-TEMP/7, modernen Elastomerdichtungen (Viton/NBR) und Hochdrucksystemen. Das mit Longlife Benzin Pro-Line behandelte Benzin erfüllt die DIN EN 228-Norm – keine Einschränkung für Leasing- oder Garantiefahrzeuge. Für Benzin-Hybride ist die Reinigungs-Kur besonders empfehlenswert, da das häufige Ein- und Ausschalten des Verbrenners Verkokungen begünstigt.

Nein, absolut nicht. Die hochrezeptierte Formel des Systemreinigers ist so ausbalanciert, dass selbst bei kleineren Kraftstofftanks keine Schäden an Leitungen oder Gummidichtungen entstehen können. Ein geringeres Tankvolumen führt lediglich zu einer höheren Wirkstoffkonzentration und damit zu einer intensiveren Reinigung. Geben Sie stets die gesamte 1-Liter-Dose in den Tank, wenn dieser zwischen 40 und 80 Litern fasst.

Bei sachgemäßer Anwendung gemäß Dosierempfehlung ist die Reinigungs-Kur für alle gängigen Benzinmotoren und Benzinsorten ausgelegt. Der LIFETIME Benzin Systemreiniger ist so formuliert, dass Verkokungen über einen langen Fahrzyklus (hunderte Kilometer) schrittweise aufgeweicht und ausgetragen werden – es reißen keine harten Schmutzbrocken ab, die feine Injektoren verstopfen könnten. Longlife BENZIN Pro-Line ist mit modernen Elastomerdichtungen (Viton, NBR), Kraftstoffleitungen und Hochdrucksystemen materialverträglich. Bei Anwendung in Benzin nach DIN EN 228 bleibt die Kraftstoffnorm erhalten.

Die komplette Kur (Systemreiniger + Auffrischung Dauerpflege) wird alle 10.000 Kilometer wiederholt. Bei starker Kurzstreckenbelastung oder akuten Symptomen wie Ruckeln, unruhigem Leerlauf oder Verbrauchssprung kann Schritt 1 (Systemreiniger) früher wiederholt werden. Schritt 2 (Longlife BENZIN Pro-Line) läuft bei jeder einzelnen Tankfüllung – 1 ml pro Liter Kraftstoff. Nur so entsteht der lückenlose Schutz vor Ablagerungen, Korrosion und Verschleiß.

Ja. Im EA111-Industrietest sind für die Wirkstoff-Konzentration des Systemreinigers bis zu 100 % saubere Direkteinspritzer-Injektoren dokumentiert. Wichtig: Bei Direkteinspritzern kommen die Einlassventile konstruktiv nicht mit dem Kraftstoff in Berührung – die hier dokumentierten Werte beziehen sich auf den Sprühkegel der Injektoren selbst. Longlife BENZIN Pro-Line beugt anschließend der Neubildung von Ablagerungen vor.

Die Tiefenreinigung erfolgt während der nächsten 600 bis 1.000 Kilometer Fahrt mit dem Systemreiniger. Erste Effekte (ruhigerer Leerlauf, leichteres Ansprechverhalten) zeigen sich nach 200 bis 300 km, das volle Reinigungsbild nach der kompletten Tankfüllung. Die Dauerpflege mit Longlife BENZIN Pro-Line wirkt ab dem ersten Tankvorgang und entfaltet ihre volle Wirkung über die Laufleistung.

Wir empfehlen, die LIFETIME-Produkte nicht zusammen mit Additiven anderer Hersteller einzusetzen, da unerwünschte Wechselwirkungen nicht ausgeschlossen werden können. Die beiden Komponenten im Set sind aufeinander abgestimmt und bilden eine vollständige Pflege-Systematik. Innerhalb der LIFETIME-Linie lassen sich Produkte ergänzen, etwa mit dem Katalysator Schutz Benzin für den Abgastrakt.

Wichtig: LIFETIME-Produkte werden immer nacheinander in der jeweiligen Tankfüllung eingesetzt, niemals gleichzeitig im selben Tank.

Bestehen nach der Tiefenreinigung weiter starkes Ruckeln, deutlich höherer Verbrauch oder Warnlampen, deutet das auf einen mechanischen Defekt hin (verschlissene Injektoren, defekte Hochdruckpumpe), den ein Reinigungs-Additiv nicht beheben kann. In diesem Fall empfehlen wir den Werkstattbesuch zur Diagnose – mit einem System, das durch die Kur bereits soweit wie chemisch möglich entlastet wurde.